Transelectrica dă undă verde unei linii electrice strategice: Conexiunea crucială între cele două maluri ale Prutului

Transelectrica, operatorul sistemului energetic național din România, a demarat procedura de contractare a lucrărilor pentru construcția unei linii electrice esențiale pentru securitatea energetică a României și Republicii Moldova. Proiectul beneficiază de o finanțare nerambursabilă de peste 492 milioane lei, asigurată prin Fondul de Modernizare al Uniunii Europene, alimentat din vânzarea certificatelor de emisii de CO2.

Noua linie electrică aeriană (LEA) de 400 kV Suceava-Gădălin are un rol crucial în consolidarea capacității de transfer energetic între România și Republica Moldova. Contractul va avea o durată de 69 de luni, incluzând 3 luni pentru proiectare, 18 luni pentru obținerea avizelor și autorizațiilor, iar execuția propriu-zisă a lucrărilor va dura 48 de luni.

Proiectul face parte din Planul de dezvoltare pe 10 ani al Transelectrica, fiind necesar pentru racordarea parcurilor eoliene din zona Moldovei, dar și pentru transportul energiei regenerabile și nucleare din Dobrogea către vestul României, unde există un deficit de producție. În plus, linia va contribui la închiderea inelului de 400 kV între Moldova și Ardeal și la dezvoltarea interconectării sistemelor energetice din România și Republica Moldova, prin extinderea până la Bălți, scrie newstream.md.

Această investiție reprezintă un pas major în direcția asigurării stabilității și securității energetice în regiune.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#linie #Transelectrica #Energie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.