Transelectrica dă undă verde unei linii electrice strategice: Conexiunea crucială între cele două maluri ale Prutului

Transelectrica, operatorul sistemului energetic național din România, a demarat procedura de contractare a lucrărilor pentru construcția unei linii electrice esențiale pentru securitatea energetică a României și Republicii Moldova. Proiectul beneficiază de o finanțare nerambursabilă de peste 492 milioane lei, asigurată prin Fondul de Modernizare al Uniunii Europene, alimentat din vânzarea certificatelor de emisii de CO2.

Noua linie electrică aeriană (LEA) de 400 kV Suceava-Gădălin are un rol crucial în consolidarea capacității de transfer energetic între România și Republica Moldova. Contractul va avea o durată de 69 de luni, incluzând 3 luni pentru proiectare, 18 luni pentru obținerea avizelor și autorizațiilor, iar execuția propriu-zisă a lucrărilor va dura 48 de luni.

Proiectul face parte din Planul de dezvoltare pe 10 ani al Transelectrica, fiind necesar pentru racordarea parcurilor eoliene din zona Moldovei, dar și pentru transportul energiei regenerabile și nucleare din Dobrogea către vestul României, unde există un deficit de producție. În plus, linia va contribui la închiderea inelului de 400 kV între Moldova și Ardeal și la dezvoltarea interconectării sistemelor energetice din România și Republica Moldova, prin extinderea până la Bălți, scrie newstream.md.

Această investiție reprezintă un pas major în direcția asigurării stabilității și securității energetice în regiune.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#linie #Transelectrica #Energie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.