Transportul riscă să se scumpească: costul carburanților împinge prețurile la servicii în sus

Creșterea prețurilor la carburanți ar putea duce, în primul rând, la majorarea costurilor de transport, atât pentru pasageri, cât și pentru mărfuri și, indirect, la scumpiri în alte domenii ale economiei. Totuși, efectul general asupra Republicii Moldova ar urma să fie moderat, susține expertul economic Viorel Gîrbu, într-un interviu pentru RUPOR.md.

„Majorarea prețurilor la produsele petroliere se va reflecta direct în costurile de transport, inclusiv pentru pasageri, taxi sau transportul de mărfuri”, a explicat analistul.

În lanț, aceste creșteri pot influența prețurile la bunuri și servicii, deoarece transportul este un element esențial în economie. Cu toate acestea, expertul atrage atenția că amploarea scumpirilor nu trebuie supraestimată.

„Carburanții influențează prețul tuturor bunurilor și serviciilor, dar în cazul Republicii Moldova impactul nu va fi foarte puternic”, a menționat Gîrbu.

Explicația ține de structura economiei. Moldova este mai puțin dependentă de industrie și mai mult de servicii, ceea ce oferă o capacitate mai mare de adaptare la șocurile de preț. Potrivit expertului, importul de combustibil reprezintă aproximativ 5–6% din PIB, iar cheltuielile gospodăriilor pentru combustibil sunt la un nivel similar – circa 5–6% din consumul total.

„Nu este o pondere atât de mare. Prin urmare, influența asupra economiei va exista, dar nu va fi una semnificativă”, a subliniat expertul.

Cele mai vulnerabile rămân însă anumite sectoare. Transporturile, care au o pondere de 4–5% din PIB, și agricultura, unde aproximativ 10% din consumul de combustibil este utilizat direct, ar putea resimți mai acut eventualele scumpiri.

În același timp, economia și consumatorii tind să se adapteze în astfel de situații: „Dacă prețurile cresc, consumul scade. Economia se ajustează la noile condiții”.

Expertul mai spune că, deși scumpirea carburanților va avea un efect asupra prețurilor, problemele reale ale economiei moldovenești sunt mai profunde.

„Avem probleme structurale serioase în economie. Creșterea prețurilor la carburanți va agrava situația, dar impactul va fi relativ mic”, a conchis acesta.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#carburanți mai scumpi #viorel gîrbu #tarife mai mari #transport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță susține că autoritățile trebuie să vorbească deschis despre situația finanțelor publice și să recunoască faptul că Republica Moldova a trăit „pe datorie” în ultimii șapte ani.

În cadrul emisiunii „Contrasens” de la publicația Ziua, Ioniță a criticat mesajele potrivit cărora noile politici fiscale ar reduce povara fiscală pentru cetățeni, calificând astfel de afirmații drept „propagandă ieftină”.

„Oameni buni, nu confundați economia cu propaganda ieftină. Guvernul trebuia să iasă în fața societății și să spună lucrurilor pe nume”, a declarat economistul.

Potrivit acestuia, din anul 2020 și până în prezent, statul a cheltuit cu aproximativ 100 de miliarde de lei mai mult decât a încasat, acumulând datorii semnificative pentru a acoperi cheltuielile publice.

„Noi am trăit ultimii șapte ani pe datorie. Am cheltuit cu 100 de miliarde de lei mai mult decât am câștigat. Asta veșnic nu poate fi”, a afirmat Ioniță.

Economistul a atras atenția și asupra costului tot mai mare al datoriei publice. Potrivit acestuia, doar pentru plata dobânzilor statul alocă anual peste șase miliarde de lei, sumă care depășește de trei ori fondul rutier.

„Plătim numai dobânzi acum, peste șase miliarde de lei. Cel mai mult plătim băncilor din Republica Moldova, peste patru miliarde de lei”, a precizat el.

În acest context, Ioniță consideră că deficitul bugetar planificat pentru anul curent, de aproximativ 21 de miliarde de lei, nu mai poate fi susținut pe termen lung și trebuie redus.

Economistul susține că autoritățile ar trebui să înceapă prin eficientizarea cheltuielilor publice, inclusiv prin eliminarea risipei din întreprinderile de stat și prin îmbunătățirea procedurilor de achiziții publice.

„Am putea optimiza în jur de patru miliarde de lei la capitolul cheltuieli. Dar dacă acest lucru nu este suficient, atunci Guvernul trebuie să spună sincer că majorează povara fiscală pentru a crește veniturile bugetare”, a declarat Ioniță.

El a subliniat că problema nu este existența impozitelor, ci modul în care acestea sunt colectate și utilizate. El compară politica fiscală cu administrarea unui pom fructifer, unde statul trebuie să găsească cea mai eficientă metodă de a colecta resurse fără a afecta dezvoltarea economică.