Tranzit de gaz către Transnistria: Guvernul Moldovei face concesii pentru a evita înghețul regiunii

În cadrul unei ședinței Comisiei pentru Situații Excepționale, premierul Dorin Recean a anunțat că Guvernul Moldovei a luat decizia de a permite tranzitul gazului din Republica Moldova către regiunea transnistreană, în baza unui contract semnat de Moldovagaz cu un trader european. Aceasta va avea loc cu plata în avans.

Furnizarea gazelor din ajutorul european, care a fost destinată regiunii transnistrene pentru perioada 1-10 februarie, a ajuns la final, iar prima livrare din partea traderului european ar putea avea loc pe 13 februarie. De asemenea, pentru zilele de 11 și 12 februarie, Guvernul a stabilit că Moldovagaz va putea vinde 2 milioane de metri cubi de gaz către Tiraspoltransgaz și va împrumuta alte 3 milioane de metri cubi, care vor trebui returnați până la 31 martie.

Această decizie vine ca urmare a refuzului autorităților de la Tiraspol de a respecta condițiile pentru accesarea ajutorului european de 60 de milioane de euro, ceea ce a pus în pericol alimentarea cu energie a regiunii. Premierul Recean a subliniat că, deși soluția adoptată de regimul de la Tiraspol nu este ideală, Guvernul Moldovei nu va bloca livrările de gaz, pentru a evita ca locuitorii din regiunea transnistreană să fie afectați de lipsa de energie, în special în această perioadă rece.

„Regimul de la Tiraspol continuă să țină ostatici cetățenii de pe malul stâng al Nistrului. Totuși, noi nu vrem ca oamenii să înghețe, iar Guvernul Moldovei nu va bloca acest scenariu”, a declarat premierul Dorin Recean, clarificând că decizia a fost luată în interesul populației.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Recean #transnitria #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova va fi supusă unei reforme structurale majore, care prevede separarea activității în două companii distincte, începând cu anul 2026. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, care susține că măsura este necesară pentru eficientizarea domeniului feroviar.

Potrivit oficialului, una dintre entități va administra infrastructura feroviară și va rămâne integral în proprietatea statului, iar cealaltă va presta servicii de transport de marfă și pasageri, funcționând ca agent economic independent.

„Unul poate primi subvenții de la stat, pentru că infrastructura va fi componenta de monopol a statului, fără drept de a fi privatizată. Cel de-al doilea este un agent economic, care trebuie să-și câștige existența prin servicii acordate persoanelor juridice și fizice pe teritoriul Republicii Moldova și nu numai. De asta este obligatoriu de împărțit”, a declarat Vladimir Bolea, în cadrul unui club de presă.

Ministrul a precizat că cele două companii vor fi înregistrate separat la Agenția Servicii Publice, iar procesul de reorganizare ar urma să fie finalizat pe parcursul anului 2026.

Pe fondul dificultăților financiare persistente, conducerea CFM a decis trimiterea în concediu tehnic forțat a aproximativ 30% dintre angajații din administrație, în perioada 22 decembrie – 12 ianuarie. Măsura vizează între 700 și 1 000 de persoane care nu sunt implicate direct în circulația trenurilor sau în organizarea transportului feroviar, aceștia urmând să primească 55% din salariu pe durata concediului.

Directorul CFM, Sergiu Cotelnic, a declarat că această decizie ar urma să aducă economii de circa 7–8 milioane de lei și are drept scop evitarea acumulării unor datorii suplimentare. Potrivit lui, restanțele salariale depășesc în prezent circa 100 de milioane de lei. Au fost achitate deja salariile restante pentru luna august, iar celelalte plăți vor fi efectuate pe măsura identificării resurselor financiare.

Ultimele date financiare indică pierderi de 152,4 milioane de lei pentru Calea Ferată din Moldova, în ușoară scădere față de 156,1 milioane de lei înregistrate în perioada similară a anului trecut.