Trump pune cuțitul la gâtul Venezuelei: rupeți legăturile economice cu Rusia și China sau rămâneți fără petrol

Administrația președintelui american Donald Trump a cerut autorităților interimare de la Caracas să întrerupă relațiile economice cu Rusia, China, Iran și Cuba și să acorde Statelor Unite un rol exclusiv în exploatarea resurselor petroliere ale Venezuelei, relatează ABC News, citând surse apropiate discuțiilor.

Potrivit acestora, cerințele au fost transmise conducerii interimare a Venezuelei, reprezentată de Delcy Rodríguez, iar îndeplinirea lor este o condiție prealabilă pentru ca Washingtonul să permită majorarea producției de petrol. În același timp, Caracas ar urma să ofere prioritate companiilor americane la vânzarea petrolului greu și să accepte un parteneriat exclusiv cu SUA în domeniul energetic.

Sursele susțin că secretarul de stat al SUA, Marco Rubio, a declarat pe 5 ianuarie, într-un briefing cu ușile închise pentru membri ai Congresului, că Washingtonul dispune de pârghii suficiente pentru a forța Venezuela să accepte aceste condiții. Potrivit lui Rubio, tancurile petroliere venezuelene sunt aproape pline, iar statul sud-american ar avea la dispoziție doar câteva săptămâni până la intrarea în incapacitate financiară, dacă nu reușește să își vândă stocurile de petrol.

Anterior, Donald Trump a afirmat că autoritățile interimare de la Caracas vor transfera Statelor Unite între 30 și 50 de milioane de barili de petrol, care ar urma să fie comercializați la prețul pieței. Liderul de la Casa Albă a precizat că va supraveghea personal utilizarea fondurilor obținute, pentru a se asigura că acestea sunt folosite „în beneficiul poporului venezuelean și al Statelor Unite”.

Surse citate de Politico au relatat anterior că administrația Trump a cerut, de asemenea, stoparea traficului de droguri, expulzarea agenților iranieni și cubanezi considerați ostili Washingtonului, precum și încetarea vânzărilor de petrol către statele rivale SUA. Totodată, oficialii americani se așteaptă ca autoritățile interimare să faciliteze organizarea unor alegeri libere și, ulterior, să se retragă de la putere.

În decembrie 2025, SUA au instituit o blocadă maritimă asupra petrolierelor sancționate care intrau sau ieșeau din Venezuela. Măsura a fost reconfirmată la începutul lunii ianuarie, după o operațiune americană în urma căreia fostul președinte venezuelean Nicolás Maduro a fost capturat.

Venezuela deține cele mai mari rezerve de petrol din lume, estimate la aproximativ 17% din totalul global, însă din cauza managementului defectuos, naționalizărilor și sancțiunilor internaționale, produce în prezent sub 1% din petrolul mondial.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#petrol #Venezuela #Trump

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.