Trumpism economic reîncălzit. Tarifele SUA zguduie industria germană

Noile tarife comerciale anunțate de Statele Unite ale Americii ar putea provoca pierderi de până la 15 miliarde de euro pe an pentru economia Germania, iar exporturile germane către SUA riscă să se reducă cu aproximativ 10%, arată estimările economiștilor citate de publicația Bild.

Începând cu 1 februarie, Washingtonul va introduce o taxă vamală suplimentară de 10% pentru exporturile din statele Uniunii Europene, măsură justificată politic de dosarul Groenlandei. Noua taxă se va aplica peste tariful de bază existent de 15%, amplificând presiunea asupra exportatorilor europeni.

Pentru Germania, impactul este considerat deosebit de dur, în condițiile în care SUA reprezintă cel mai important partener comercial al țării. Exporturile germane către piața americană se ridică la circa 157 de miliarde de euro anual, principalele categorii vizate fiind automobilele, construcțiile de mașini, produsele chimice și farmaceutice.

Economistul Gerrit Heinemann avertizează că noile tarife se adaugă unor restricții deja existente. „Aceste măsuri vin peste taxele speciale introduse anterior, inclusiv tarife de până la 50% pentru oțel și aluminiu”, a subliniat expertul.

Potrivit analizei citate de Bild, cele mai vulnerabile sectoare vor fi industria auto și metalurgia, domenii care oricum pierd teren pe piața americană. Noile tarife riscă să accelereze această tendință și să afecteze semnificativ competitivitatea companiilor germane pe termen mediu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Germania #tarife #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova riscă să piardă aproximativ 15 milioane de euro din finanțarea prevăzută prin Planul de Creștere dacă reorganizarea Căii Ferate din Moldova nu este încheiată până la sfârșitul acestui an.

Subiectul a fost abordat în Parlament, unde deputata Olga Ursu l-a întrebat pe președintele Comisiei economie, Marcel Spatari despre consecințele financiare ale neimplementării reformei CFM în termenul asumat.

Ursu a atras atenția că reorganizarea întreprinderii face parte din agenda de reforme aferentă Planului de Creștere și a cerut să fie precizată suma pe care statul ar putea să o piardă în cazul în care procesul nu este finalizat până la sfârșitul lunii decembrie.

În răspuns, președintele Comisiei economie, Marcel Spatari a precizat că proiectul de lege nu este examinat în procedură de urgență și va trece prin două lecturi, cu respectarea termenelor legale. El a subliniat însă că nu doar adoptarea legii este importantă, ci finalizarea efectivă a procesului de reorganizare până în decembrie.

„Procesul de reorganizare trebuie încheiat până în decembrie. Nu legea trebuie adoptată, procesul de reorganizare trebuie încheiat”, a explicat acesta.

Potrivit lui, măsura privind reorganizarea CFM are prioritatea 1 în Planul de reforme, iar finanțarea asociată acestei priorități este de aproximativ 15 milioane de euro.

Banii nu sunt destinați compensațiilor pentru populație sau acoperirii directe a deficitului bugetar, ci finanțării unor proiecte incluse în Planul de Creștere, inclusiv proiecte de infrastructură și logistică.

Documentele oficiale privind reforma prevăd reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” în două societăți pe acțiuni: „CFM Infra”, care ar urma să gestioneze infrastructura feroviară, și „Pasageri și Marfă”, responsabilă de operațiunile de transport. Reforma este inclusă în Agenda aferentă Planului de Creștere pentru perioada 2025–2027.

#reforma #CFM #bani