Tupeul „războinic” al lui Krasnoselski, la cote minime! Popescu: nu există niciun semn de escaladare

01 Apr. 2022, 13:14
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
01 Apr. 2022, 13:14 // Actual //  bani.md

Pentru moment situația din regiunea transnistreană este calmă, nu există nici un semn de escaladare, a declarat ministrul de Externe Nicu Popescu. Oficialul a mai reiterat poziția autorităților din țara noastră referitor la regiunea din stânga Nistrului. Precizarea a fost făcută în cadrul sesiuni de întrebări după vizita celor trei oficiali din Austria, Republica Cehă și Republica Slovacă, noutează realitatea.md.

„Noi întotdeauna am spus foarte ferm că această prezență militară rusă este ilegală. Noi întotdeauna insistăm pe faptul că Federația Rusă trebuie să își retragă trupele de pe teritoriul Republicii Moldova. Noi continuăm aceste eforturi și aceste mesaje cu aceleași fermitate ca anterior. La momentul actual în situația din regiunea Transnistreană este calmă. Noi nu avem informații care ar sugera că acest calm nu va continua”, a declarat Nicu Popescu.

Ministrul Afacerilor Externe și Integrării Europene, Nicu Popescu, a găzduit astăzi vizita trilaterală a omologilor săi din Austria, Republica Cehă și Republica Slovacă. Discuțiile oficialilor au fost bazate pe subiecte ce țin de evoluția situației de securitate din regiune, gestionarea fluxului de refugiați de către autoritățile de la Chișinău, inclusiv posibilitățile de realocare a refugiaților, precum și oportunitățile de cooperare pe segmentul avansării Republicii Moldova pe calea integrării europene. Totodată, la sfârșitul conferinței de presă oficialii au vorbit și despre regiunea din stânga Nistrului, un potențial război în Moldova și dacă țara noastră va solicita armament și militari din țările UE.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!