Ucrainenii de la SkyUp dispar din aer! Au anulat mai multe curse aeriene

29 Ian. 2026, 11:19
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
29 Ian. 2026, 11:19 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania SkyUp Airlines și-a suspendat temporar cursele regulate, după ce ultimele zboruri comerciale au fost operate la mijlocul lunii ianuarie 2026. Bilete de vânzare apar abia la sfârșitul lunii martie și începutul lunii aprilie 2026.

Potrivit mai multor pasageri, anulările nu au fost însoțite de comunicări publice clare, iar unii susțin că nu au reușit să-și recupereze banii pentru biletele cumpărate pentru această perioadă.

Suspendarea a afectat mai multe destinații europene, printre care Alicante, Berlin, Barcelona, Dublin, Larnaca, Lisabona, Praga, Paris-Beauvais, Stockholm-Nyköping și Tbilisi.

Compania aeriană nu a venit deocamdată cu explicații în privința zborurilor anulate.

SkyUp este înregistrată la Kiev în 2016 și a fost fondată de oamenii de afacei Tatiana Alba și Yuri Alba (compania ACS-Ucraina), care dețin și operatorul de turism Join Up. După începutul războiului, compania a lucrat la o „wet lease” cu 10 companii aeriene, inclusiv Wizz Air, SmartWings, Freebird Airlines, Tailwind Airlines și Corendon Airlines, iar în doar un an a opera 7.713. de rute. Skyap Airlines LLC a fost înregistrată la Kiev în iunie 2016 și a efectuat primul zbor în 2018. Fondatorul este ACS-Ukraine LLC al lui Tatyana și Yuri Alba, care dețin și un tour operator JoinUp.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

29 Ian. 2026, 12:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
29 Ian. 2026, 12:21 // Actual //  Grîu Tatiana

Vicepremierul Vladimir Bolea susține că acțiunile Guvernului privind preluarea complexului petrolier de la Aeroportul Internațional Chișinău, aflat anterior în gestiunea Lukoil, sunt eficiente, chiar dacă procesul juridic de revenire a acestuia în proprietatea statului nu este încă finalizat.

Întrebat în cadrul unui interviu pentru Europa Liberă cât de eficiente sunt măsurile autorităților, în condițiile în care, din punct de vedere juridic, bunurile nu au revenit încă pe deplin statului, Bolea a declarat că rezultatul practic demonstrează eficiența intervenției.

„Eficiența se măsoară în rezultat. În rezultat, activele au trecut la aeroport. Înseamnă că măsurile sunt eficiente”, a afirmat ministrul.

Oficialul și-a exprimat convingerea că statul va reuși să finalizeze și partea juridică a procesului, deși a admis că termenele anunțate anterior de autorități ar fi prea optimiste. „Probabil. Aeroportul a trecut și a preluat activele sale, mai departe sunt niște procese juridice”, a spus acesta, subliniind că, din punctul său de vedere, prioritar este ca serviciile esențiale să fie asigurate.

„Tot ce mă interesează pe mine e ca avioanele care ajung în aeroportul din Republica Moldova să poată beneficia de combustibil. Aeroportul a preluat aceste active. Aceste servicii sunt îndeplinite de către aeroportul din Chișinău. Înseamnă că măsurile au fost eficiente. Mai departe este Ministerul Justiției și celelalte structuri ale statului”, a adăugat Bolea.

Anterior, la 14 decembrie 2025, Consiliul pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului a obligat Lukoil-Moldova să revină, în termen de 20 de zile, la situația existentă înainte de anul 2005 și să transmită în proprietatea statului infrastructura complexului petrolier de la Aeroportul Internațional Chișinău. Termenul a fost depășit, iar măsura nu a fost pusă integral în aplicare, ceea ce a dus la sancțiunea ulterioară a companiei „Lukoil-Moldova” în mărime de 5% din cifra de afaceri, dar nu mai mult de 5 milioane de lei.Totodată, companiei i-a fost acordat un nou termen de cinci zile pentru conformare.

Pe plan internațional, grupul rus Lukoil a anunțat joi că a ajuns la un acord privind vânzarea diviziei Lukoil International GmbH, care gestionează o parte din activele externe ale companiei, printre care se regăsesc și activele din Republica Moldova, către fondul american de investiții Carlyle Group. Tranzacția are loc în contextul sancțiunilor impuse de SUA și este supusă aprobărilor de reglementare.

În Republica Moldova, Lukoil rămâne unul dintre cei mai mari jucători de pe piața produselor petroliere, operând o rețea extinsă de stații de alimentare și având o cotă de circa 40% la import, cât și o cotă de aproximativ 20% pe segmentul de retail al carburanților.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!