„Ultimul haiduc” de la Tiraspol acuză Chișinăul: Autoritățile Moldovei sunt separatiste. Haideți să ne despărțim

Liderul separatist de la Tiraspol, Vadim Krasnoselski a acuzat Chișinăul că a contribuit la destrămarea URSS-ului prin faptul că a recunoscut drept ilegală formarea Republicii Socialiste Moldovenești în anii 90.

„Dna Sandu a depus cererea de aderare la UE. În condițiile în care Republica Moldova și-a ales calea, eu nu sunt împotrivă, duce la excluderea coșului trei de discuții care prevede statul Transnistriei în formatul 5+2. Vitalii Victorovici (pretinsul ministru de Externe de la Tiraspol n.r) s-a adresat autorităților de la Chișinău cu propunerea de a semna un acord între părți cu recunoașterea independenței Transnistriei și ne vom despărți și vom trăi în pace. Lumea nu va fi mai rea, dimpotrivă va fi mai bună”, a declarat Krasnoselski într-o conferință de presă.

Separatistul a spus că poporul Transnistriei deja s-a expus în anul 2006 la referendum că vrea independență, integrarea în cadrul Federației Ruse.

El a acuzat Chișinăul că a recunoscut formarea Republicii Socialiste Moldovenești drept ilegală în anii 90. (…) „Ei au contribuit la ruinarea Republicii Socialiste Moldovenești, ei sunt separatiști nu noi. Și când au înțeles ce au făcut au hotărât să repare greșeala cu sângele nostru cu declanșarea războiului din anul 1992”.

#krasnoselski #tiraspol #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.