Undă de şoc în piaţa globală a muncii: China va creşte vârsta de pensionare pentru prima dată din 1978

China va creşte vârsta de pensionare pentru prima dată din 1978, în timp ce a doua cea mai mare economie a lumii se pregăteşte pentru o scădere a populaţiei în următorii ani, care o va lăsa fără lucrători, scrie FT.

Ţara va prelungi treptat vârsta de pensionare pentru angajaţii de sex masculin de la 60 la 63 de ani, pentru femeile cu joburi ”blue collar” de la 50 la 55 de ani şi pentru ”white collar” de la 55 la 58 de ani, a raportat agenţia de presă de stat Xinhua.

Măsura vine în contextul în care gospodăriile se confruntă cu greutăţi tot mai mari din cauza crizei imobiliare prelungite şi a pieţei slabe a locurilor de muncă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#virsta #pensionari #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.