UniCredit taie legăturile financiare cu Rusia: Transferurile în euro suspendate definitiv

24 Ian. 2025, 12:57
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
24 Ian. 2025, 12:57 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

UniCredit, una dintre ultimele bănci europene care operează în Rusia, a anunțat că a suspendat transferurile de bani în euro pentru persoanele fizice, informează RBK, citând suportul pentru clienți al băncii. Conform unui angajat al băncii, această restricție a fost impusă de decizia unei bănci corespondente. Totuși, UniCredit continuă să accepte transferurile în euro din afaceri, iar durata acestei restricții nu a fost precizată.

Această măsură vine pe fondul închiderii treptate a „ferestrelor financiare” către lumea exterioară pentru Rusia. Începând din septembrie, Raiffeisenbank, cel mai mare dintre băncile europene rămase în Rusia, a suspendat și el transferurile valutare externe, având un rol semnificativ în tranzacțiile externe din economia rusă după începutul războiului și impunerea sancțiunilor occidentale.

UniCredit Group a intrat pe piața rusă în 2005, achiziționând o participație în Moscow International Bank, pe fondul unei creșteri economice susținute de creșterea prețurilor la petrol. Banca a fost redenumită UniCredit Bank în 2007 și până la sfârșitul anului 2021 era una dintre primele 20 bănci din Rusia după active și a fost inclusă de Banca Centrală a Rusiei în lista instituțiilor financiare sistemic importante.

După începutul războiului, UniCredit a anunțat intenția de a-și reduce activitatea în Rusia, strategie confirmată în februarie 2023 de CEO-ul grupului italian, Andrea Orcel. Cu toate acestea, în 2023, filialele rusești ale UniCredit au adus un profit de 890 milioane de euro, ceea ce reprezenta aproape 8% din întreaga lor profitabilitate pre-impozitare. Comparativ cu perioada pre-război, profitul băncii a crescut de patru ori, deși UniCredit a redus cu 50% creditarea în Rusia și a tăiat cu 8% din numărul de angajați.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.