VIDEO „Batalionul Dubai”. Oligarhii ucraineni care se ascund în Golful Persic

Cetățeni, politicieni și miliardari bogați din Ucraina s-au mutat în Emiratele Arabe Unite odată cu începutul invaziei pe scară largă a Rusiei.

Din cauza distanței mari față de Ucraina, aici nu veți vedea plăcuțele de înmatriculare ucrainene pe mașini. Prin urmare, este necesar să căutați milionari și miliardari ucraineni într-un alt mod, nu mai puțin clasic – în cele mai scumpe hoteluri, restaurante și buticuri.

Potrivit interlocutorilor Ukrainskaia Pravda printre politicieni și oameni de afaceri se află deputații Natalia Korolevska și soțul ei Iuri Solod; Vadim Stolar s-au mutat deja în Dubai; deputatul Suto Mamoian vine adesea în vizită.

Și fostului premier Iulia Timoșenko îi place să se odihnească aici cu familia, aici locuiește oligarhul Valeri Horoșkovski, omul de afaceri Vilen Șatvorian, care este apropiat de fostul ministru al Afacerilor Interne Arsen Avakov, și chiar prezentatorul TV Savik Șuster petrece mult timp pe țărmurile Golfului Persic.

În Dubai, VIP-urile ucrainene se simt protejate, pentru că în UE există monitorizare financiară, iar sub palmierii din Emiratele Arabe Unite, nimeni nu întreabă de unde vin banii, scrie Ukrainskaia Pravda.

Aceeași publicație a scris, anul trecut, despre „Batalionul Monaco“, oameni de afaceri și politicieni ucraineni care huzureau pe Coasta de Azur, pe fondul războiului pe scară largă declanșat de Rusia, aluzie amară la sacrificiul soldaților din Batalionul Azov.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#golf #oligarhi #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.