VIDEO Prima țară europeană care permite mașinilor să circule singure pe drumurile publice

Marea Britanie a devenit prima țară europeană care permite mașinilor să circule singure pe drumurile publice, Guvernul acordând Ford permisiunea de a-și activa sistemul BlueCruise.

Șoferii vor putea să-și ia mâinile de pe volan, dar trebuie să fie totuși atenți la ceea ce face mașina, cu un sistem de alertă, arată The Independent.

Ford a primit aprobarea de la Departamentul de Transport pentru a lansa sisteemul BlueCruise, disponibil doar pe Ford Mustang Mach-E 2023, un vehicul pur electric care costă peste 50.000 de lire sterline.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

La un cost de 17,99 lire sterline pe lună, BlueCruise va controla direcția, accelerația, frânarea și poziționarea benzii și va menține distanțe sigure față de vehiculele din față.

BlueCruise a fost aprobat pentru utilizare pe 2.300 de mile de autostrăzi, marea majoritate a rețelei Marii Britanii, ceea ce înseamnă că, teoretic, o mașină ar putea circula de la Exeter până la Perth fără intervenție umană.

#masini. sofer #Marea Britanie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Kievul ar trebui să aibă posibilitatea de a utiliza veniturile generate din activele înghețate ale Băncii Centrale a Rusiei nu doar pentru achiziția de armament, ci și pentru acoperirea deficitului bugetar, a declarat adjunctul ministrului ucrainean de finanțe, Oleksandr Kava, citat de Financial Times.

„Între statele europene discuțiile continuă, dar poziția Ucrainei este clară: trebuie să primim aceste fonduri care provin din activele rusești înghețate”, a afirmat Kava.

Declarațiile oficialului vin pe fondul divergențelor între capitalele europene. Cancelarul german Friedrich Merz a subliniat că aceste resurse ar trebui folosite strict pentru achiziționarea de armament, în timp ce Franța a cerut ca echipamentele cumpărate de Kiev să fie produse în Europa.

Ucraina, în schimb, insistă asupra unei flexibilități mai mari. „Avem nevoie de o anumită proporție. Este vital să acoperim deficitul bugetar, nu doar să finanțăm cheltuielile de securitate generate de război”, a punctat Kava.

Astfel, disputa rămâne deschisă între aliați: dacă banii proveniți din activele înghețate ale Rusiei vor merge exclusiv către industria de apărare sau vor fi utilizați și pentru stabilitatea financiară internă a Ucrainei.