(VIDEO) Revenco a discutat la București problema deblocării vămilor: Urmează implementarea controalelor comune

Ana Revenco a discutat la București problema deblocării vămilor. Șefa Ministerului de Interne anunță că va fi implementat un proiect pilot de vămuire comună în următoarele zile.

Deocamdată inițiativa se va introduce la Leușeni-Albița. Ulterior, proiectul ar urma să fie extins și la alte puncte de traversare a frontierei și de control vamal.

„Echipele mixte, create de specialiști din România și din Republica Moldova, vor organiza și desfășura printr-o singură acțiune toate cele necesare pentru a vămui marfa, astfel încât să reducem timpul de procesare și să deblocăm situația. Ne așteptăm ca aceste echipe mixte să funcționeze în următoarele zile. Odată testată, experiența va fi multiplicată și la celelalte puncte de trecere a frontierei”, susține Ana Revenco.

MAI anunța recent că va acorda ajutor psihologic și medical șoferilor de camioane care petrec până la cinci zile în rând la vamă. Totodată, șefa Executivului de la Chișinău a discutat vineri problema vămilor blocate de camioane cu omologul său de la București. Natalia Gavrilița și Nicolae Ciucă au ajuns la numitor comun și au punctat în cadrul întâlnirii mai multe măsuri care urmează să fie implementate, inclusiv suplinirea numărului de angajați vamali și extinderea programului specialiștilor în domeniul fitosanitar care activează la punctele de control din România.

Anterior, transportatorii au adresat conducerii Republicii Moldova o scrisoare prin intermediul căreia cereau identificarea soluțiilor de către autoritățile de la Chișinău și București. Șoferii camioanelor care transportă marfă se confruntă de mai mult timp cu faptul că trebuie să aștepte ore în șir la vamă, însă problema s-a intensificat după izbucnirea războiului din Ucraina. Dacă până pe 24 februarie acesta era de circa 48 de ore, actualmente aceștia petrec la hotar chiar și 4-5 zile, iar chestiunea cauzează mai multe probleme economice și logistice.

#fluidizare trafic #camioane #ana revenco #transportatori #vama

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Regulile de import pe piața zahărului ar putea fi din nou modificate. Guvernul propune excluderea intermediarilor din schema de import la cote tarifare preferențiale și acordarea dreptului de import doar procesatorilor din industria alimentară care aduc și folosesc zahărul în nume propriu.

Potrivit notei informative la proiect, modificările sunt necesare din cauza „riscului unui eventual abuz din partea intermediarilor care importă în numele procesatorilor”, situație care „va afecta competitivitatea procesatorilor mici și micro și capacitatea acestora de a importa zahăr în cantități mici pe parcursul anului”.

Documentul mai avertizează că menținerea actualelor reguli va avea impact asupra prețului final al produselor alimentare autohtone din cauza prețului mai mare la zahărul importat care ar putea fi stabilit de către intermediari, prin aplicarea unei marje comerciale de profit.

”Au fost evidențiate provocările vizavi de asigurarea trasabilității importurilor efectuate de către intermediari, utilizarea de facto a mărfii importate și riscul creșterii nejustificate a prețurilor la zahăr și, respectiv, la produsele finite”, se menționează în nota informativă.

Potrivit proiectului de hotărâre elaborat de Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării, accesul la contingentul preferențial va fi condiționat de prezentarea unei declarații pe propria răspundere privind utilizarea zahărului în procesul de producere și a unui raport de expertiză eliberat de Camera de Comerț și Industrie.

Modificările vizează Hotărârea de Guvern din octombrie curent, care a stabilit modul de administrare a contingentelor tarifare la importul de zahăr alb și produse zaharoase. Prin acea decizie, procesatorii industriali: producători de bomboane, gemuri, produse de patiserie sau înghețată, precum și operatorii economici înregistrați în Republica Moldova care importă zahăr în numele operatorului economic din industria prelucrătoare au primit dreptul de a importa zahăr din Uniunea Europeană la cote tarifare reduse, în limita a 3 000 de tone dintr-un contingent total de 5 500 de tone.

Noile modificări ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026, după finalizarea procedurilor de avizare și consultare publică.