Vine prăpădul! Gavrilița: Ne așteaptă o toamnă complicată

Ne așteaptă o toamnă complicată, avertizează premierul Natalia Gavrilița. Ea a vorbit despre aceasta în ședința de astăzi a Guvernului, la care urmează să se discute acțiuni de suport pentru fermieri.

„Până la sfârșitul lunii e nevoie de finalizat strategia de securitate alimentară. Se vorbește despere problemele agricultorilor. Trebuie să fie o claritate pentru fermieri. În contextul rectificării trebuie să știm care vor fi resursele necesare, în condițiile în care am luat de decizia să compensăm 100% din acciza la motorină. Analizăm și modalitatea de compensare a unui litru de lapte, dar trebuie să vedem care sunt mecanismele.”, a spus Gavrilița.

Potrivt prim-ministrei, documentul trebuie finalizat ca să existe această predictibilitate să nu existe anxietate pentru că toate lumea înțelege că ne așteaptă o toamnă complicată urmare războiului și a problemelor de logistică.

Ministrul Agriculturii, Viorel Gherciu susține că săptămâna viitoare la începutul săptămânii „vom avea un draft, iar la sfârșitul săptămânii strategia va fi făcută publică, inclusiv conceptul pentru rambursarea accizei pentru întreprinderile mici și mijlocii.

#gavrilita #criză #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova