Vremuri grele pentru fugarul Șor! Țara Sfântă îl va extrăda. Care sunt condițiile

14 Mart. 2023, 11:26
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
14 Mart. 2023, 11:26 // Actual //  bani.md

Fostul premier, Ion Sturza, consideră că în următoarele luni va fi pronunțată sentita în dosarul fugarului Ilan Șor. Declarația a fost făcută în cadrul emisiunii În Profunzimede la ProTv.

„Lucrurile sunt atât de evidente și această decizie este așteptată și de comunitate internațională”, a precizat fostul prim-ministru al Republicii Moldova.

Totodată, Sturza spune că deși mulți consideră că autoritățile din Israel îl proteseaza pe Șor, aceștia sunt gata să ne ajute și să-l extradeze, doar că au nevoie de un dosar transmis, de o sentința de judecată.

„Lucrurile sunt un pic mai complexe. Mulți spun că Israelul îl protejează, nu, Israelul este gata să-l extradeze în condițiile legii, pentru că asta ar însemna un dosar transmis sau o decizie finală. În cazul dat, conform legislației statului Israel, condamantul are dreptul să aleagă unde vrea să își ispășească pedeapsa, în Israel sau în Republica Moldova”, a declarat fostul premier, Ion Sturza.

După mai multe ședințe amânate, pe 10 martie a avut loc o nouă ședința la Curtea de Apel Chișînău privind dosarul „Șor”, unde avocații lui Ilan Șor au finalizat etapă de prezentare a probelor întru susținerea apelurilor sale. Următoarea ședința de judecată la Curtea de Apel Chișînău va avea loc pe 12 aprilie.

În 2017, Șor a fost condamnat la șapte ani și jumătate de închisoare de prima instanța, fiind învinuit că ar fi obținut peste 5 miliarde de dolari de la Banca de Economii, banii pe care i-ar fi spălat ulterior prin firme off-shore. El se declara nevinovat. Șor a fugit din țară în 2019. Ultima dată, a fost văzut în spațiul public din Moldova pe dată de 12 iunie 2019, la o conferință de presă, cu două zile înainte că Partidul Democrat să cedeze puterea. Acesta s-ar află acum în Israel.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

 

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!