Vremuri grele pentru fugarul Șor! Țara Sfântă îl va extrăda. Care sunt condițiile

14 Mart. 2023, 11:26
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
14 Mart. 2023, 11:26 // Actual //  bani.md

Fostul premier, Ion Sturza, consideră că în următoarele luni va fi pronunțată sentita în dosarul fugarului Ilan Șor. Declarația a fost făcută în cadrul emisiunii În Profunzimede la ProTv.

„Lucrurile sunt atât de evidente și această decizie este așteptată și de comunitate internațională”, a precizat fostul prim-ministru al Republicii Moldova.

Totodată, Sturza spune că deși mulți consideră că autoritățile din Israel îl proteseaza pe Șor, aceștia sunt gata să ne ajute și să-l extradeze, doar că au nevoie de un dosar transmis, de o sentința de judecată.

„Lucrurile sunt un pic mai complexe. Mulți spun că Israelul îl protejează, nu, Israelul este gata să-l extradeze în condițiile legii, pentru că asta ar însemna un dosar transmis sau o decizie finală. În cazul dat, conform legislației statului Israel, condamantul are dreptul să aleagă unde vrea să își ispășească pedeapsa, în Israel sau în Republica Moldova”, a declarat fostul premier, Ion Sturza.

După mai multe ședințe amânate, pe 10 martie a avut loc o nouă ședința la Curtea de Apel Chișînău privind dosarul „Șor”, unde avocații lui Ilan Șor au finalizat etapă de prezentare a probelor întru susținerea apelurilor sale. Următoarea ședința de judecată la Curtea de Apel Chișînău va avea loc pe 12 aprilie.

În 2017, Șor a fost condamnat la șapte ani și jumătate de închisoare de prima instanța, fiind învinuit că ar fi obținut peste 5 miliarde de dolari de la Banca de Economii, banii pe care i-ar fi spălat ulterior prin firme off-shore. El se declara nevinovat. Șor a fugit din țară în 2019. Ultima dată, a fost văzut în spațiul public din Moldova pe dată de 12 iunie 2019, la o conferință de presă, cu două zile înainte că Partidul Democrat să cedeze puterea. Acesta s-ar află acum în Israel.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

 

Realitatea Live

18 Ian. 2026, 16:52
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Ian. 2026, 16:52 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Constructorul chinez BYD dezvoltă în provincia Henan o fabrică de dimensiuni nemaiîntâlnite, mult peste facilitățile industriale existente, cu scopul de a produce un milion de mașini pe an doar aici, însă această construcție este mai mult decât o unitate de producție. Fabrica a fost deschisă în 2023 și este în proces de extindere.

Imaginile aeriane arată că este vorba despre un oraș în sine, cu hale de producție, dar și infrastructură, blocuri de locuințe, terenuri de fotbal și de tenis, totul fiind proiectat pentru a susține forța de muncă, dar și activitatea non-stop a fabricii. Mii de muncitori deja locuiesc în interiorul facilității, care este un amestec de fabrică și comunitate, scrie The Economic Times.

Mega-fabrica este compusă din opt faze de dezvoltare: 1-4 au fost deja construite, iar 5-8 sunt în proces de construcție, iar când și acestea vor fi gata vor consolida poziția BYD drept constructorul cu cea mai mare unitate de producție de mașini electrice din lume, depășind de peste 10 ori dimensiunea fabricii Tesla din Nevada (11,6 kilometri pătrați).

La finalul proiectului, mega-fabrica BYD din Zhengzhou se va întinde pe aproape 130 de kilometri pătrați – spre exemplu, Bucureștiul se întinde pe 240 de kilometri pătrați.

În prezent, peste 60.000 de oameni lucrează la fabrica din Zhengzhou, însă numărul acestora ar urma să crească pentru că BYD vrea să angajeze încă 200.000 la nivel mondial în următoarele luni. Toate facilitățile de recreere și locuințele construite în interiorul fabricii au ca scop creșterea productivității și fidelizarea angajaților, însă există voci care susțin că o creștere atât de rapidă are riscul să producă un „oraș fantomă” în cazul scăderii cererii de mașini electrice.

BYD a vândut 4,25 de milioane de mașini electrice în 2024, însă fabrica din Zhengzhou este aspru criticată din cauza impactului asupra mediului înconjurător, în timp ce alte persoane o cataloghează pur și simplu ca fiind „urâtă”. Totodată, această fabrică urmărește strategia industrială a Chinei: combină dimensiunea, viteza și ajutorul de stat pentru a-și depăși rivalii. În timp ce Tesla se bazează pe automatizare, BYD pune accent pe capitalul uman, angajând aproape un milion de muncitori. Cu toate astea, adoptarea unui model bazat pe forța de muncă ridică semne de întrebare legate de sustenabilitate, tendința la nivel mondial fiind de automatizare.