Yuanul se prăbușește. Panica provocată la Moscova după investițiile majore în moneda chinezească

29 Sept. 2022, 04:29
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
29 Sept. 2022, 04:29 // Actual //  bani.md

Yuanul a scăzut în raport cu dolarul la un minim din ultimii 14 ani, trăgând în jos odată cu el valoarea rezervelor rusești.

Rusia a investit aproximativ 110 miliarde de dolari (17,1% din rezervele sale) în yuanul chinezesc într-un efort de a minimiza impactul sancțiunilor occidentale, a raportat anterior Bloomberg.

În ultimele luni, Moscova și-a crescut constant investițiile în yuani, atât după invadarea Ucrainei, cât și înainte de război. Drept urmare, Federația Rusă a devenit unul dintre cei mai mari deținători de rezerve valutare chineze din lume.

Acum costul investițiilor Federației Ruse s-a prăbușit brusc. La licitațiile de miercuri, yuanul față de dolar, pe piața offshore, a scăzut la 7,24 – cel mai rău din 2008.

Pentru a doua zi consecutiv, yuanul se prăbușește cu aproape valoarea maximă posibilă: rata sa offshore nu se poate abate cu mai mult de 2% de la cea oficială stabilită de Banca Populară Chineză.

De la începutul anului, dolarul față de yuan a crescut cu 13%.

Yuanul s-a clătinat sub presiunea dolarului, care se bucură de o creștere record în ultimii 20 de ani, deoarece Fed-ul american crește ratele la o cotă pe care piețele nu le-au mai văzut de la sfârșitul anilor 1970.

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.