29 de afaceri vor primi finanțare nerambursabilă pentru ecologizare. 9 întreprinderi sunt din sectorul agroalimentar

Organizația pentru Dezvoltarea Întreprinderilor Mici și Mijlocii din Republica Moldova (ODIMM) susține companiile din Republica Moldova în procesul de adaptare la tendințele globale de integrare a practicilor de afaceri prietenoase mediului înconjurător. Comitetul de coordonare al Programului de ecologizare a ÎMM-urilor a aprobat astăzi, 30 decembrie, 29 de cereri de finanțare nerambursabilă înaintate de companiile care doresc să-și ecologizeze afacerea.

Potrivit informațiile, întreprinderile învingătoare vor accesa până la 200 mii lei per companie, care constituie până la 70% din suma proiectului investițional. În competiția pentru accesarea granturilor s-au înscris 61 de companii, care au trecut printr-un vast proces de selectare din punct de vedere a eligibilității și sustenabilității acțiunilor de ecologizare a proceselor de lucru sau de prestare a serviciilor.

Suma finanțării nerambursabile oferite de stat celor 29 de afaceri prin intermediul Programului de ecologizare a ÎMM va constitui circa 4,9 milioane lei. Valoarea totală a investițiilor pentru implementarea acțiunilor de ecologizare asumate de aceste companii este de circa 5 milioane lei și crearea a circa 100 locuri noi de muncă. Proiectele investiționale selectate spre finanțare țintesc adoptarea practicilor ecologice, din domeniile utilizării responsabile a energiei, a resurselor de-a lungul lanțului valoric, precum și gestionarea materiei prime, reciclarea deșeurilor și reutilizarea acestora.

Genurile de activitate ale companiilor selectate spre finanțare:

11 întreprinderi activează în sectorul serviciilor;
9 întreprinderi – în sectorul agroalimentar;
9 întreprinderi activează în sectorul industrial.

Acțiunile de ecologizare propuse de companiile vizează: epurarea apelor uzate; gestionarea, colectarea și prelucrarea deșeurilor, inclusiv cele din domeniul medical; reducerea consumului de energie prin implementarea sistemelor de recuperare termică; gestionarea resurselor de apă prin instalarea stației de epurare; servicii de certificare ECO și BIO, sisteme de ventilare cu filtrarea aerului, etc.

#ecologizare #finantare nerambursabila #odimm #Afaceri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Autoritățile încearcă să identifice resurse financiare pentru reparația urgentă a unor porțiuni degradate de pe traseul Chișinău – Hîncești, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova.

Potrivit oficialului, este vorba în special despre schimbarea stratului de uzură pe segmentul de drum care a fost reabilitat în perioada 2010–2012 și care ar fi trebuit să intre în lucrări de mentenanță încă acum câțiva ani.

„Încercăm să identificăm resurse financiare pentru a schimba stratul de uzură pe segmentul de la Chișinău spre Hîncești. Drumul care a fost reparat în 2010–2012 trebuia să intre, cred că de vreo 3–4 ani, în procesul de mentenanță, de schimbare a stratului de uzură”, a declarat Vladimir Bolea.

Ministrul a precizat că pentru reabilitarea completă a întregului traseu ar fi necesare aproximativ 400 de milioane de lei, calculate la prețurile dinaintea scumpirilor petroliere. În prezent însă, autoritățile încearcă să găsească cel puțin 100 de milioane de lei, pentru intervenții pe cele mai deteriorate porțiuni.

„Vrem să identificăm măcar 100 de milioane, ca să intervenim pe acele porțiuni mari, de 1–1,5 kilometri, care trebuie, obligatoriu, frezate și refăcute în totalitate”, a spus ministrul.

Potrivit lui Bolea, dacă aceste lucrări nu vor fi realizate în perioada următoare, există riscul ca starea drumului să se degradeze complet după iarna viitoare.

„Dacă nu vor fi făcute aceste lucrări, la anul, în 2027, când ieșim din sezonul de iarnă, drumurile acestea vor fi distruse în totalitate”, a avertizat ministrul.

Segmentul de aproximativ 40 de kilometri de drum pe direcția Chișinău – Hîncești este intens criticat de șoferi. Pe mai multe forumuri și rețele sociale, conducătorii auto se plâng că traseul este puternic degradat și plin de gropi, unii comparând starea lui cu un drum „după război”.