Liviu Vovoc crtică pregătirea pentru sezonul rece și compensarea faturilor la încălzire 

10 Dec. 2024, 11:45
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
10 Dec. 2024, 11:45 // Actual //  Ursu Victor

Platforma DA acuză Guvernul Recean de o pregătire iresponsabilă pentru sezonul rece, subliniind criza stocurilor de gaze naturale și procesul haotic de compensare a facturilor. Liviu Vovc, lider al Platformei DA, a declarat că majorarea tarifului pentru gazele naturale de la 1 decembrie, de aproape 3,7 lei pe metrul cub, ar fi putut fi evitată prin intervenția din timp a guvernării.

„Această majorare a tarifelor s-a întâmplat din cauza lipsei de pregătire și a incompetenței Guvernului. Compensarea acordată pentru acest cost suplimentar este mult prea mică și nu va acoperi majorările la facturi”, a afirmat Vovc. Potrivit acestuia, valoarea compensațiilor, între 300 și 800 de lei, nu va fi suficientă pentru a acoperi nici măcar creșterea tarifului.

Platforma DA atrage atenția și asupra reglementărilor legate de acordarea compensațiilor, acuzându-le de lacune și discriminare, mai ales în cazul tinerelor familii. Vovc subliniază că Guvernul nu a consultat public aceste reglementări și că multe categorii de cetățeni sunt dezavantajate, inclusiv familiile care plătesc chirie sau au contracte de studii.

De asemenea, Platforma DA cere Ministerului Muncii să revizuiască urgent regulamentele și să includă cheltuielile reale ale familiilor, precum creditele sau chiria, în calculul gradului de vulnerabilitate. „Fără aceste modificări, calculul vulnerabilității va fi eronat și nu va reflecta realitatea economică a cetățenilor”, a adăugat Vovc.

În plus, Platforma DA solicită Guvernului să adopte un regulament de compensare a costurilor pentru agenții economici care folosesc gaze naturale în producție, avertizând că majorarea tarifelor va afecta prețurile produselor de larg consum și va duce la scăderea puterii de cumpărare a populației.

„Dacă Guvernul nu are capacitatea să adopte rapid aceste măsuri, Platforma DA este gata să contribuie la găsirea unei soluții”, a conchis Vovc.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.