China închide porturile pentru flota „de umbră” a Kremlinului: Lovitură dură pentru petrolul rusesc

08 Ian. 2025, 10:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
08 Ian. 2025, 10:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

China a închis porturile petroliere cheie din estul țării pentru petrolierele aflate pe listele de sancțiuni ale Statelor Unite, conform unor surse din industrie citate de Reuters.

Grupul portuar Shandong, unul dintre cei mai mari operatori portuari din China, a anunțat restricțiile care vizează petrolierele sancționate, ce transportă țiței din Rusia, Iran și Venezuela. Începând de luni, 6 ianuarie, acestor nave le este interzis să acosteze, să descarce sau să beneficieze de alte servicii portuare în porturile din provincia Shandong, o regiune industrială majoră, clasată pe locul trei în China după PIB.

Anul trecut, prin porturile din Shandong, care deservesc numeroase rafinării independente, au fost importate 1,74 milioane de barili pe zi, reprezentând aproape o cincime din totalul importurilor de petrol ale Chinei. Restricțiile vor afecta inclusiv portul Qingdao, al cincilea cel mai mare port din China, precum și porturile Rizhao și Yantai. Conform surselor Reuters, aceste măsuri ar putea încetini semnificativ importurile de petrol supus sancțiunilor.

Potrivit analistului Michelle Wiese Bockmann de la Lloyd’s List Intelligence, flota „de umbră” activă, utilizată pentru transportul petrolului în ciuda sancțiunilor, numără 669 de petroliere. Dintre acestea, aproximativ 250-300 de nave transportă frecvent barili din Rusia, fără a include petrolierele operate de Sovcomflot, companie rusească aflată sub sancțiuni occidentale.

La finalul anului 2024, SUA, Regatul Unit și Uniunea Europeană au inclus în listele lor de sancțiuni aproximativ 180 de petroliere care transportau petrol rusesc, încălcând plafoanele de preț impuse (60 de dolari pe baril). Bloomberg a raportat că peste 100 dintre aceste nave au fost nevoite să rămână ancorate și nu mai efectuează transporturi din Rusia.

Un nou val de sancțiuni împotriva flotei „de umbră” ar putea veni din partea administrației lui Joe Biden, care, conform The Washington Post, plănuiește să adauge alte 100 de nave pe listele negre. De asemenea, se discută măsuri precum un embargo complet asupra petrolului rusesc și retragerea licențelor pentru tranzacțiile legate de comerțul cu petrol și gaze, inclusiv pentru băncile rusești sancționate, precum Sberbank, VTB și Alfa-Bank.

Aceste măsuri reprezintă un nou obstacol major pentru exporturile de petrol ale Rusiei, intensificând presiunea economică asupra Kremlinului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

23 Sept. 2026, 17:13
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
23 Sept. 2026, 17:13 // Actual //  Grîu Tatiana

Operatorii de transport rutier din Republica Moldova care vor să efectueze curse internaționale de mărfuri în 2027 pot începe să depună cererile pentru obținerea autorizațiilor multilaterale CEMT. Agenția Națională Transport Auto (ANTA) anunță că procesul de repartizare a autorizațiilor pentru anul viitor a fost lansat.

Agenția le atrage atenția operatorilor de transport că toate cerințele trebuie respectate întocmai. O cerere care nu îndeplinește condițiile stabilite nu va fi validată și nu va putea participa la repartizarea autorizațiilor CEMT pentru 2027.

Autorizația CEMT este, în esență, documentul care le permite transportatorilor să facă transport internațional de mărfuri în statele participante la sistem. Cu ajutorul acesteia, o companie de transport poate efectua curse peste hotare în condițiile stabilite de regulile CEMT.

CEMT vine de la Conferința Europeană a Miniștrilor de Transport, iar sistemul este gestionat în prezent prin Forul Internațional de Transport (ITF). Pentru transportatori, aceste autorizații sunt importante deoarece facilitează accesul la transporturile internaționale și reduc necesitatea obținerii unor autorizații separate pentru fiecare cursă, acolo unde regulile CEMT permit acest lucru.

Un alt element important este că, din 1 ianuarie 2026, autorizațiile CEMT au intrat în era digitală. Documentele pe hârtie sunt înlocuite treptat de Sistemul Digital CEMT, accesibil prin platforme web și mobile.

În Republica Moldova, procesul este gestionat electronic prin sistemul informațional „e-Autorizație transport”, administrat de ANTA.