Transportul feroviar din Moldova a deraiat! Scăderi drastice de 38% la mărfuri și, peste 23%, la pasageri

Transportul feroviar din Republica Moldova a înregistrat scăderi semnificative în anul 2024, atât în privința volumului de mărfuri transportate, cât și a transportului de pasageri, conform datelor publicate de Biroul Național de Statistică.

Pe segmentul transportului de mărfuri, volumul transportat a scăzut cu 38,0%, iar parcursul mărfurilor a înregistrat o reducere de 38,6% față de anul precedent. În structura totală a mărfurilor transportate, transportul feroviar reprezintă 12,1%.

De asemenea, transportul feroviar de pasageri a fost și el afectat. În 2024, au fost transportați 589,5 mii pasageri, ceea ce reprezintă o scădere cu 23,9% comparativ cu 2023. Parcursul pasagerilor a înregistrat și el o reducere de 13,4%, totalizând 51,0 milioane pasageri-km.

Această scădere reflectă provocările cu care se confruntă sectorul feroviar, într-un context economic dificil. Or, problemele financiare de la CFM au generat restenațe salariale în sumă de 190 de milioane de lei. Angajații companiei au protestet pe 14 februarie, în fața Guvernului, Parlamentului și Președinției Republicii Moldova și au cerut soluționarea imediată a problemei. Feroviarii au anunțat că vor protesta și în data de 28 februarie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#trrenc #restanțe #marfa #pasageri #CFM #criză

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețul petrolului Brent a scăzut miercuri cu mai mult de 2% după apariția informațiilor privind planurile OPEC+ de a continua majorarea producției. Analiștii avertizează că până la sfârșitul anului pe piața globală se va forma un excedent semnificativ de petrol, notează Reuters.

Potrivit Reuters, cartelul și partenerii săi vor discuta posibilitatea unei noi creșteri a producției în luna octombrie, decizia urmând să fie luată la reuniunea programată pentru duminică. Anterior, grupul a convenit o majorare a cotelor cu aproximativ 2,2 milioane barili pe zi, în perioada aprilie–septembrie, ceea ce a dus la revenirea pe piață, cu mai bine de un an mai devreme decât planificat, a unor volume reduse în trecut pentru susținerea prețurilor.

În paralel, și țările din afara OPEC își sporesc producția. Agenția Internațională a Energiei estimează un excedent global de circa 2 milioane barili pe zi în 2025, cu o ofertă care ar urma să crească în medie cu 2,5 milioane barili/zi, în timp ce cererea se va majora cu doar 680.000 barili/zi.

În urma informațiilor privind posibila decizie a OPEC+, cotația Brent a scăzut cu 2,1%, la 67,72 dolari/baril, față de maximul atins marți – cel mai ridicat nivel al ultimei luni. Ulterior, pierderile s-au redus, iar la ora 16:30 (ora Moscovei) Brent se tranzacționa la 68,2 dolari/baril. De la începutul anului, prețul petrolului a coborât cu circa 9%.

Experții subliniază că volumele reale suplimentare care vor ajunge pe piață ar putea fi mai mici decât cele anunțate, deoarece unele state limitează extracția pentru a compensa supraproducția anterioară, iar altele au constrângeri tehnice. Totuși, în august, țările OPEC au majorat producția cu 400.000 barili/zi, conform planului, mai mult de jumătate din creștere fiind asigurată de Arabia Saudită.