Daniel Vodă ne explică cu calmul unui funcționar bine odihnit! Elevii de liceu nu mai au dreptul la mila bugetară

Executivul a găsit, în sfârșit, formula magică pentru distribuirea echitabilă a ajutorului social: elevii din clasele I–IX vor primi câte 1.000 de lei, iar cei din clasele X–XII… vor primi lecții de viață. În cadrul emisiunii „Территория свободы” de la Rlive, purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă, a explicat cu calmul unui funcționar bine odihnit că „există resurse limitate” și că, dacă nu ești în lista bifaților până la clasa a IX-a, ghinion – poate ai deja job sau măcar planuri de emigrare.

Întrebat de moderatoarea emisiunii de ce statul consideră că elevii de liceu nu mai merită sprijin, Vodă a oferit un răspuns aproape poetic: „Este un fenomen interesant” și „guvernul a decis în funcție de posibilități”. Tradus din limbaj de cancelarie: n-avem bani pentru toți, așa că s-a tras linia la 14-15 ani. Mai sus de atât, se presupune că elevii ori nu mai merg la școală, ori se pot întreține singuri.

Tot în această logică, guvernul a propus și o inițiativă „extrem de generoasă”, după cum ne asigură oficialul: s-ar putea să se dea încă 3.000 de lei… dar numai pe hârtie. Iar pe hârtie, după cum se știe, se promite cel mai bine.

Reamintim că Parlamentul a votat joi, 19 iunie, rectificarea bugetului, alocând 300 de milioane de lei pentru ajutoarele unice dedicate elevilor din clasele I–IX. Ceilalți rămân cu speranța și, eventual, cu o diplomă de maturitate emoțională prematură.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#voda #bani #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Construcția centurii Chișinăului avansează spre o nouă etapă, după ce autoritățile au finalizat studiul de fezabilitate pentru sectorul al doilea, cu o lungime de aproximativ 8,8 kilometri. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat, în cadrul emisiunii de la Vocea Basarabiei, că finanțarea este asigurată, iar următorul pas este lansarea licitației pentru selectarea companiei care va executa lucrările.

„Noi am primit studiul de fezabilitate, are loc pregătirea caietelor pentru licitație, resurse financiare sunt. A trecut toată partea birocratică, urmează ca AND să finalizeze caietele de sarcini și vom deschide licitația”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, sectorul al doilea al centurii va începe de la nodul rutier din direcția Ialoveni–Leușeni, în zona unde se termină porțiunea de drum cu patru benzi, și se va întinde pe aproximativ 8,8 kilometri până în zona Sculeni.

Acest tronson urmează să completeze sectorul întâi al centurii, care face legătura dintre Ialoveni și nodul rutier menționat.

Ministrul a precizat că autoritățile pregătesc în paralel și sectorul al treilea al centurii, care ar urma să facă legătura dintre zona Sculeni și podul de la Cricova. În perioada următoare este așteptată prezentarea studiului de fezabilitate, document care va permite estimarea costurilor necesare pentru construcție.

„Încercăm în 2027 să identificăm resurse financiare și să scoatem și sectorul trei în proces de construcție”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul avertizează însă că realizarea lucrărilor va provoca dificultăți serioase în trafic, inclusiv pentru șoferii care utilizează zilnic drumurile din apropierea Capitalei.

Pentru a limita perioada restricțiilor și a accelera execuția, autoritățile intenționează să împartă sectorul al doilea în mai multe segmente de construcție.

„Noi înțelegem că vom bloca, adică construcția centurii în sine va aduce foarte multe inconveniențe și incomodități. Din acest considerent, noi chiar acești opt kilometri îi împărțim în mai multe segmente, ca să fie mai rapidă construcția”, a explicat ministrul.

Bolea a recunoscut că șantierul va afecta circulația rutieră, însă a subliniat că obiectivul este executarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și cu perturbări cât mai reduse.

Întrebat dacă municipiul Chișinău ar putea avea o centură completă în următorii câțiva ani, ministrul a evitat să ofere un termen concret.

Potrivit acestuia, durata realizării sectoarelor doi și trei va depinde de momentul semnării contractelor de construcție. Totodată, finalizarea acestor două tronsoane nu va însemna închiderea întregului inel rutier din jurul Capitalei.

„Nu în finalitate, pentru că mai există sectoarele patru, cinci și șase. Trebuie, într-un final, să se închidă. Celelalte, patru, cinci și șase, sunt în fază de proiectare”, a precizat Vladimir Bolea.