Exporturi de grâu „invizibile” pentru UE: unde ajunge, de fapt, producția Moldovei

În lunile iulie–august 2025, Republica Moldova a consemnat cel mai ridicat nivel al exporturilor de grâu din ultimii patru ani pentru această perioadă, arată analiza economistului Iurie Rija. Volumul livrărilor a urcat la 307,4 mii tone, în creștere cu 14% față de 2024 și cu 55,6% comparativ cu 2023. Prin raportare la 2022, avansul este de trei ori mai mare. Recordul absolut rămâne anul 2021, când în aceleași două luni au fost exportate 360,4 mii tone.

În perioada menționată, exporturile au adus încasări de 1,086 miliarde lei, ceea ce înseamnă un plus de 16,4% față de aceeași perioadă a anului trecut (933 milioane lei). Prețul mediu de export a fost de 3,53 lei/kg, puțin peste nivelul din 2024 (3,47 lei/kg), fapt care a susținut performanța financiară. Un aspect sensibil al sezonului 2025 îl reprezintă calitatea grâului alimentar, măsurată prin indicele W – indicator care reflectă forța glutenului și elasticitatea aluatului. Pentru prima dată, au apărut semne de întrebare privind acest parametru, influențat de condițiile climaterice din primăvară. Republica Moldova nu dispune încă de infrastructura de laborator necesară pentru testarea la scară largă a indicelui W, ceea ce complică negocierile comerciale.

Doar în august 2025 au fost livrate 220,7 mii tone de grâu, cel mai mare volum lunar din ultimii patru ani, depășit doar în august și septembrie 2021. În topul companiilor exportatoare se află „Rusagro-Prim” SRL (55,3 mii tone, 18% din total), urmată de „Agro-Nova Prim” (47,7 mii tone) și „Orom-Imexpo” (45,9 mii tone). Împreună, cele trei firme au realizat aproape jumătate din livrările totale.

Italia a fost cea mai importantă piață, preluând 146,3 mii tone la un preț mediu de 3,54 lei/kg. România a urmat cu 52,6 mii tone (3,41 lei/kg), iar Grecia cu 52,4 mii tone, dar la un preț mai ridicat – 3,64 lei/kg. Alte destinații au inclus Elveția, Liban, Cipru, Malaiezia, Emiratele Arabe și Indonezia, confirmând diversificarea piețelor.

Deși din Republica Moldova au fost exportate oficial 307,4 mii tone de grâu în iulie-august 2025, în statisticile Uniunii Europene figurează doar 71,6 mii tone. Explicația ține de metodologia de raportare: datele europene includ doar volumele intrate efectiv pe teritoriul UE, iar o parte din cantități au fost redirecționate ulterior spre Orientul Mijlociu și Africa prin intermediul traderilor cu adrese juridice în state membre ale UE. Potrivit analizei lui Iurie Rija, performanța din 2025 confirmă competitivitatea cerealelor moldovenești și creșterea rolului piețelor extraeuropene, în contextul unei cereri externe solide și a unei recolte favorabile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Grîu #africa #export #UE #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ucraina solicită Republicii Moldova prelungirea pentru anul 2027 a reducerii de 50% la tarifele de tranzit feroviar pentru mărfurile ucrainene, în condițiile în care atacurile rusești asupra infrastructurii portuare obligă Kievul să caute rute alternative de export. Premierul ucrainean, Serghei Korețki, susține că, în primele opt luni ale anului, volumul mărfurilor transportate în tranzit prin Republica Moldova s-a triplat, iar menținerea facilităților ar aduce venituri suplimentare inclusiv economiei moldovenești.

Declarațiile au fost făcute luni, 26 octombrie, la Kiev, în cadrul unei conferințe de presă comune cu premierul Republicii Moldova, Vasile Tofan, potrivit agenției Interfax-Ucraina.

„Atacurile rusești asupra porturilor ucrainene devin tot mai intense. Acestea afectează fluxurile noastre de export și impun identificarea unor rute alternative sigure. Mulțumesc Guvernului Republicii Moldova pentru acordarea reducerii de 50% la tranzitul feroviar pe teritoriul țării”, a declarat premierul ucrainean.

Potrivit lui Korețki, facilitățile tarifare oferite de Chișinău au contribuit la dezvoltarea transporturilor feroviare, în special a celor destinate exportului de produse agricole. În primele opt luni ale anului 2026, cantitățile de mărfuri tranzitate prin Republica Moldova au crescut de trei ori, a precizat oficialul.

„Am solicitat prelungirea acestor condiții și pentru anul 2027, astfel încât să avem fluxuri de export previzibile atât pentru Ucraina, cât și pentru Moldova. Consider că este reciproc avantajos: venituri suplimentare pentru Moldova și o diversificare mai mare a rutelor pentru Ucraina”, a explicat șeful Guvernului de la Kiev.

Mai mult, autoritățile ucrainene sunt dispuse să pună la dispoziția Republicii Moldova locomotive și echipe de personal feroviar pentru creșterea capacității de transport. Propunerea vizează inclusiv utilizarea locomotivelor și echipelor ucrainene pe sectorul Ocnița–Berești.

Premierul ucrainean a precizat că țara sa este pregătită să împărtășească și experiența acumulată de operatorul feroviar național în perioada războiului, inclusiv în domeniul reparațiilor rapide, intervențiilor de urgență și restabilirii infrastructurii avariate.

Amintim că Republica Moldova și Ucraina au convenit în august 2026 reducerea cu 50% a tarifelor pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene pe teritoriul moldovenesc. Facilitatea a intrat în vigoare la 10 august și este valabilă până la sfârșitul anului.