Un eurodeuptat confirmă: România a cumpărat portul Giurgiulești. O mișcare deșteaptă și vitală pentru regiune

19 Nov. 2025, 13:20
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Nov. 2025, 13:20 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

România a achiziționat portul internațional Giurgiulești, singurul port al Republicii Moldova cu acces la Dunăre și Marea Neagră, a anunțat europarlamentarul Nicu Ștefănuță. Informația a fost făcută publică într-o postare online, după o întâlnire pe care noul premier al Republicii Moldova, Alexandru Munteanu, a avut-o cu mai mulți eurodeputați români.

Potrivit lui Ștefănuță, tranzacția reprezintă „o investiție strategică și deșteaptă”, având în vedere importanța portului Giurgiulești în infrastructura critică a Republicii Moldova și rolul său în conectarea economică regională.

„Una dintre marile probleme pentru aderarea Moldovei la UE este starea economiei, net inferioară standardelor europene. Alegerea lui Alexandru Munteanu, un manager internațional cu multă experiență, este un răspuns la întrebarea: cum atragem investiții serioase în Republica Moldova? Cum ridicăm nivelul de trai al oamenilor?”, a scris europarlamentarul.

El a subliniat că România poate juca un rol esențial în dezvoltarea economică a Chișinăului. „România este parte din soluție. Recent a cumpărat portul Giurgiulești. Nu mulți știu că această achiziție este o investiție strategică și deșteaptă, pentru că un port este infrastructură critică”, a declarat Ștefănuță.

Europarlamentarul a lăudat, totodată, „seriozitatea și unitatea” de care dă dovadă Republica Moldova în procesul de reforme și în parcursul european. „Moldova trebuie să fie în UE alături de țara soră România”, a conchis acesta.

Tranzacția privind portul Giurgiulești nu a fost deocamdată comentată de ministerul Dezvoltării Regionale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

06 Ian. 2026, 13:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
06 Ian. 2026, 13:34 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

După înlăturarea președintelui Venezuelei, Nicolás Maduro, într-o operațiune condusă de forțele armate americane, Washingtonul îşi propune să redirecționeze rapid exporturile de petrol ale ţării sud-americane înapoi către Statele Unite şi departe de China, potrivit unei analize Reuters. Mutarea strategică va oferi un impuls rafinăriilor americane, construite pentru a procesa țiței greu, exact tipul produs de Venezuela, însă redresarea completă a producției va fi lentă și complexă, potrivit unei analize Reuters.

Venezuela dispune de cele mai mari rezerve dovedite de petrol din lume (aproximativ 298–303 miliarde de barili), dar producția sa a scăzut dramatic de la un vârf de circa 3,5 milioane de barili pe zi în anii ’90 la sub 1 milion de barili pe zi în 2025, ca urmare a decadelor de subinvestiții, sancțiuni și deteriorare a infrastructurii.

În luna noiembrie 2025 exporturile petroliere veneau la aproximativ 921.000 de barili pe zi, dintre care China absorbea circa 80% din total — adică în jur de 746.000 bpd — în timp ce Statele Unite importau în jur de 150.000 bpd, potrivit datelor de monitorizare.

Administrația americană nu exclude ridicarea sancțiunilor pentru a relua exporturile către SUA, ceea ce ar putea crește importurile americane cu peste 200.000 bpd în câteva luni, restructurând fluxurile comerciale globale de petrol.

China, care în ultimii ani a devenit principalul cumpărător al țițeiului venezuelean, este vizată direct de această schimbare. O treime din exporturile Venezuelei către China erau destinate rambursării unor datorii istorice, iar aproximativ două treimi mergeau către rafinării independente chineze dispuse să încalce sancțiunile pentru țiței la preț redus. Trump a sugerat că și după schimbarea de regim China ar putea primi încă o parte din petrol, dar la probabil volume reduse.

Redirecționarea exporturilor către SUA ar avantaja rafinăriile de pe Golful Mexic, proiectate pentru țiței greu, oferind o piață „naturală” datorită proximității geografice și costurilor de transport mai mici.

Totuşi, experții avertizează că deși rutele comerciale se pot schimba rapid, revigorarea producției petroliere venezuelene la nivele semnificative ar dura ani de zile, necesitând investiții masive pentru modernizarea infrastructurii, stabilitate politică și încredere a investitorilor.