UE și SUA desenează viitorul postbelic al Ucrainei, cu 800 miliarde de dolari pe masă

24 Ian. 2026, 10:09
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
24 Ian. 2026, 10:09 // Actual //  Ursu Victor

Uniunea Europeană și Statele Unite lucrează la un amplu plan de reconstrucție a Ucrainei, estimat la până la 800 de miliarde de dolari, care ar urma să fie implementat după încheierea războiului, relevă un document obținut de Politico.

Potrivit documentului, strategia este însă strict condiționată de un armistițiu, considerat în prezent imposibil atât timp cât liderul rus Vladimir Putin continuă operațiunile militare de amploare în Ucraina.

Planul, detaliat pe 18 pagini, prevede un program de reconstrucție pe o perioadă de 10 ani, care să asigure refacerea economiei Ucrainei și să creeze un traseu accelerat către aderarea la Uniunea Europeană. Documentul a fost distribuit de Comisia Europeană capitalelor statelor membre înaintea summitului liderilor europeni din această săptămână și este datat 22 ianuarie.

Strategia financiară este proiectată până în anul 2040 și este însoțită de un plan operațional pentru primele 100 de zile. Totuși, reprezentanții BlackRock, care oferă consultanță pro bono pentru planul de reconstrucție, avertizează că atragerea investițiilor externe este improbabilă în absența păcii. „Dacă ești un fond de pensii, cu obligații fiduciare față de clienți, este aproape imposibil să investești într-o zonă de război”, a declarat la Forumul Economic Mondial de la Davos vicepreședintele BlackRock, Philippe Hildebrand.

Planul de „prosperitate” face parte dintr-un plan de pace în 20 de puncte, promovat de Statele Unite ale Americii, și pornește de la premisa existenței unor garanții de securitate, fără a reprezenta o foaie de parcurs militară. Documentul descrie tranziția Ucrainei de la sprijinul de urgență la un model de dezvoltare durabilă și autosusținută.

Statele Unite sunt prezentate nu doar ca donator, ci ca partener economic strategic. Planul prevede implicarea directă a companiilor și experților americani în Ucraina și rolul Washingtonului în mobilizarea capitalului privat. Directorul general al BlackRock, Larry Fink, a participat la discuții de pace cu Kievul alături de Jared Kushner, ginerele președintelui american Donald Trump, și de trimisul special Steve Witkoff.

Conform documentului, în următorii zece ani, UE, SUA și instituțiile financiare internaționale, inclusiv Fondul Monetar Internațional și Banca Mondială, s-au angajat să direcționeze 500 de miliarde de dolari din fonduri publice și private. În plus, Comisia Europeană intenționează să aloce 100 de miliarde de euro sub formă de sprijin bugetar și garanții investiționale începând cu bugetul multianual al UE din 2028, cu scopul de a atrage încă 207 miliarde de euro în economia ucraineană.

SUA au anunțat că vor mobiliza capital printr-un Fond special de investiții SUA–Ucraina, fără a preciza însă suma exactă. Deși administrația Trump a redus în timpul războiului ajutorul militar și umanitar, documentul arată disponibilitatea Washingtonului de a investi masiv în Ucraina după încetarea conflictului, în special în sectoare precum mineralele critice, infrastructura, energia și tehnologiile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.