Țările africane au crescut anul trecut importurile de motorină și gazoil din Rusia cu 11%, în contextul în care o parte dintre marii cumpărători tradiționali au redus achizițiile pe fondul sancțiunilor occidentale, arată datele A-95 Consulting Group.
Potrivit raportului, în porturile din întreaga lume au ajuns 43,4 milioane de tone de motorină și gazoil rusesc, volum cu 2% mai mare față de 2024. Deși atacurile repetate asupra rafinăriilor rusești au dus la o scădere a exporturilor în trimestrul IV, impactul total asupra livrărilor anuale a fost limitat.
Introducerea sancțiunilor împotriva producătorilor ruși de combustibili și a așa-numitei „flote din umbră” a modificat însă geografia exporturilor. Cei mai mari importatori tradiționali, Turcia și Brazilia, au redus semnificativ volumele cumpărate.
În porturile turcești au fost livrate 15 milioane de tone de distilate, cu 8% mai puțin față de 2024. Cele mai mari volume au fost manipulate în terminalele din Mersin (4,62 milioane t), Marmara (3,37 milioane t) și Izmit (1,13 milioane t).
Livrările către Brazilia s-au prăbușit cu 27%, până la 6,07 milioane de tone. Anterior, publicația enkorr relata că statul sud-american a început să renunțe la combustibilul rusesc ca urmare a sancțiunilor impuse de SUA. Conform Wood Mackenzie, aproximativ 40% din aceste volume proveneau de la rafinării ale Rosneft și Lukoil, sancționate de președintele Donald Trump în luna octombrie.
În schimb, statele africane, care respectă mai puțin strict sancțiunile occidentale, și-au majorat importurile. Cel puțin cinci țări africane au achiziționat peste 1 milion de tone de combustibil rusesc fiecare. Cei mai mari cumpărători au fost Egipt (2,47 milioane t), Libia (2,17 milioane t) și Maroc (1,89 milioane t). Per ansamblu, Africa a importat în 2025 12,39 milioane de tone de motorină și gazoil rusesc.
Exporturile către Asia au crescut și ele cu 10%, ajungând la 3,3 milioane de tone. Printre cei mai mari importatori se numără China (936 mii t), Indonezia (619 mii t) și Taiwan (484 mii t).
Cele mai mari volume de combustibil rusesc au fost expediate din porturile Primorsk (16,6 milioane t) și Novorossiisk (11,8 milioane t).
