Gazul nu se va ieftini „din urmă”: ANRE respinge reducerea retroactivă a tarifului

Prețurile reglementate pentru furnizarea gazelor naturale nu pot fi aplicate retroactiv în condiții obișnuite, iar orice modificare intră în vigoare doar din momentul adoptării deciziei sau de la data publicării acesteia în Monitorul Oficial. Precizările au fost făcute de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE), în contextul solicitărilor publice privind reducerea urgentă a tarifelor la gaze.

Instituția a reacționat după ce un grup de deputați a cerut diminuarea imediată a prețurilor și aplicarea unui tarif mai mic începând cu 1 ianuarie 2026. ANRE subliniază că legea energeticii prevede clar că hotărârile sale sunt executorii doar din momentul adoptării sau publicării, iar aplicarea retroactivă este posibilă doar în situații excepționale, cum a fost cazul anului 2022, când decizia a fost impusă prin hotărâri ale Comisiei pentru Situații Excepționale.

ANRE precizează că procesul de aprobare a noilor prețuri reglementate pentru SA „Energocom” se desfășoară deja în regim de urgență, cu respectarea tuturor procedurilor legale. Un pas important în acest proces, susține agenția, a avut loc pe 27 ianuarie 2026, când au fost aprobate costurile de bază pentru „Energocom”, etapă necesară pentru pregătirea cererii de stabilire a noilor prețuri reglementate.

”Metodologia de calcul și aprobare a prețurilor reglementate prevede că, în cazul aprobării unor noi prețuri reglementate de furnizare, se include componenta de corectare a prețului reglementat (devierile tarifare), atât din perioadele precedente de reglementare, cât și din perioada curentă, până la momentul aprobării acestora. Astfel, având în vedere caracterul anual al procesului de aprobare a prețurilor reglementate, diferențele acumulate în luna ianuarie curent vor fi luate în considerare și incluse în structura noilor prețuri reglementate”, precizează regulatorul.

Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat astăzi că tariful s-ar putea reduce cu 1-2 lei, iar Energocom va depune în perioada următoare cererea de revizuire a prețurilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#tarif #gaz #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.