Motorina riscă să dispară din stații! Economistul Iurie Rija avertizează despre o criză iminentă în Moldova

Republica Moldova s-ar putea confrunta cu o criză a motorinei dacă mecanismul actual de stabilire a prețurilor nu este adaptat la volatilitatea piețelor internaționale. Economistul Iurie Rija avertizează că formula utilizată de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE), bazată pe media cotațiilor din ultimele 14 zile, nu mai reflectă realitatea pieței în condițiile șocurilor geopolitice recente.

Potrivit economistului, situația de pe piața carburanților din primele zile ale lunii martie poate fi comparată cu o mașină care circulă pe autostradă cu un vitezometru care arată viteza de acum 15 minute. În contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu, prețul motorinei pe piețele internaționale a crescut brusc: în doar 48 de ore cotațiile Platts au urcat de la aproximativ 746 de dolari la aproape 990 de dolari pe tonă, o majorare de peste 240 de dolari.

Republica Moldova, care își importă integral carburanții, a resimțit rapid acest șoc. În mod obișnuit, cea mai mare parte a motorinei vine din România, însă două rafinării regionale au intrat în revizie tehnică în același timp, iar o a treia a fost afectată de sancțiuni. În aceste condiții, importatorii moldoveni au fost nevoiți să caute motorină în Turcia sau în zona Mediteranei, unde prețurile sunt stabilite la zi.

Aici apare problema principală. Formula ANRE obligă companiile să vândă combustibilul la pompă în funcție de media cotațiilor din ultimele 14 zile. Într-un context de creșteri bruște, acest mecanism îi pune pe importatori în situația de a cumpăra scump și de a vinde ieftin. Conform calculelor prezentate de economist, pierderea ar putea ajunge la aproximativ 4 lei pentru fiecare litru de motorină vândut.

În aceste condiții, unii importatori au început să limiteze vânzările angro pentru a-și conserva stocurile. Raportul ANRE indică faptul că rezervele totale de motorină ar putea acoperi aproximativ 21 de zile de consum, însă dacă distribuția se blochează, stațiile independente ar putea rămâne rapid fără combustibil.

Momentul este deosebit de sensibil pentru economie. Luna martie coincide cu începutul lucrărilor agricole de primăvară, iar motorina reprezintă aproximativ 25–30% din costurile totale de producție pentru fermieri. O eventuală penurie ar putea afecta lucrările din câmp și ar duce ulterior la scumpiri ale produselor agricole.

Pentru a evita acest scenariu, ANRE propune flexibilizarea formulei de calcul. În situații de criză, când cotațiile internaționale cresc cu peste 100 de dolari pe tonă într-un interval foarte scurt, regulatorul ar putea utiliza media ultimelor 7 zile, nu a celor 14 zile.

Potrivit analizei economistului, această ajustare ar putea duce la o creștere temporară a prețului la pompă cu aproximativ 1 leu pe litru timp de circa zece zile. La un plin de 50 de litri, impactul pentru consumatori ar fi de aproximativ 50 de lei.

Totuși, economistul subliniază că această scumpire ar fi preferabilă unei penurii. În lipsa unei ajustări, există riscul ca importatorii să reducă drastic livrările, ceea ce ar putea bloca transportul, ar afecta agricultura și ar duce la apariția unei piețe negre a combustibililor.

În concluzie, flexibilizarea formulei de calcul ar acționa ca o „supapă de siguranță” pentru piața carburanților, permițând importatorilor să continue aprovizionarea și evitând un blocaj economic într-un moment critic pentru economia Republicii Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#criză #motorina #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Toate cele nouă companii de asigurări din Republica Moldova au încheiat primul semestru al anului 2026 pe profit și ai acumulat împreună un câștig net de 126,2 milioane de lei, cu 25,6% mai mare decât în aceeași perioadă a anului trecut. În paralel, șoferii au plătit mai mult pentru polițele RCA și Cartea Verde, în timp ce despăgubirile achitate de asigurători au crescut într-un ritm și mai accelerat, potrivit datelor Băncii Naționale a Moldovei.

În primele șase luni ale anului, companiile de asigurări au subscris prime brute în valoare de 1,78 miliarde de lei, în creștere cu 11,6% față de perioada similară din 2025. În același timp, despăgubirile și indemnizațiile achitate au totalizat 776,5 milioane de lei, cu 18,3% mai mult decât anul trecut.

Datele arată că piața asigurărilor rămâne puternic dependentă de segmentul auto. Asigurările obligatorii RCA internă și Cartea Verde au generat prime brute de 787,5 milioane de lei, echivalentul a 44,3% din totalul pieței. Dacă sunt incluse și celelalte categorii de asigurări auto, inclusiv CASCO, ponderea acestora depășește 66% din piața asigurărilor generale.

Șoferii au resimțit majorările și la costul polițelor. Prima medie RCA internă a ajuns la 1.344,7 lei, cu 97 de lei sau 7,8% mai mult decât în primul semestru al anului trecut. Pentru Cartea Verde, prima medie a constituit 1.125,9 lei, în creștere cu 134,9 lei sau 13,6%.

În același timp, costul mediu al daunelor a crescut. În cazul RCA internă, despăgubirea medie a ajuns la 22.559 de lei, cu 6,1% mai mult decât în 2025. Pentru Cartea Verde, dauna medie a urcat la 94.455 de lei, înregistrând o majorare de 17,5%.

Per ansamblu, companiile au achitat pentru asigurările obligatorii RCA și Cartea Verde despăgubiri de 438,7 milioane de lei, cu 20,2% mai mult decât în perioada corespunzătoare a anului trecut.

Un detaliu este diferența dintre primele încasate și despăgubirile achitate. La nivelul întregii piețe, primele brute subscrise au depășit despăgubirile brute plătite cu aproximativ un miliard de lei. Această diferență nu reprezintă însă profitul companiilor, deoarece asigurătorii suportă și cheltuieli administrative, comisioane, costuri de reasigurare și obligații aferente riscurilor asumate.

Raportul BNM mai arată că intermediarii de asigurări au calculat comisioane de 341,2 milioane de lei în primul semestru, cu 2,4% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Suma reflectă amploarea activității brokerilor, agenților și distribuitorilor de produse de asigurare.

Pe lângă creșterea profitabilității, sectorul a înregistrat și o majorare a activelor. La 30 iunie 2026, cele nouă companii de asigurări dețineau active totale de 6,35 miliarde de lei, cu 4,1% mai mult decât la sfârșitul lunii martie. Rezervele tehnice au ajuns la 3,71 miliarde de lei, iar toate societățile au raportat rate de solvabilitate de peste 100%.

Un alt aspect este că asigurătorii sunt investitori în datoria statului. Potrivit BNM, din activele admise pentru acoperirea rezervelor tehnice și a cerinței de capital minim, 3,3 miliarde de lei erau plasate în valori mobiliare de stat și reprezintă aproape 68% din totalul acestor active.

În pofida creșterii pieței, asigurările de viață rămân slab dezvoltate în Republica Moldova. Din totalul primelor brute subscrise în primul semestru, numai 2,8% au revenit asigurărilor de viață, în timp ce asigurările generale au concentrat 97,2%.

La sfârșitul lunii iunie, în Republica Moldova activau nouă societăți de asigurare, 58 de brokeri de asigurare și reasigurare, 48 de agenți de asigurare și 34 de agenți bancassurance.

Potrivit BNM, profitul net al sectorului a crescut cu 25,7 milioane de lei față de primul semestru din 2025 și a ajuns la 126,2 milioane de lei. Toate cele nouă societăți au raportat rezultate financiare pozitive.

#polita #scumpire #asigurări