La ani-lumină de Occident! Moldova, blocată la nivelul Etiopiei la capitolul știință

Investițiile în cercetare și dezvoltare rămân la niveluri modeste în regiune, iar comparațiile internaționale arată un decalaj față de economiile avansate. Datele din raportul „Indicatorii științei 2026” indică faptul că țări precum Rusia alocă circa 0,97% din PIB pentru cercetare, nivel comparabil cu state precum Malaezia (1,01%) și Egipt (1,03%).

În acest context, Republica Moldova se menține în aceeași zonă de performanță, cu investiții reduse în cercetare și inovare, apropiate de nivelul țărilor emergente. Este vorba de alocări de 0,22%.

Diferența față de liderii globali este însă mare. State precum Israel investesc peste 6% din PIB în cercetare, Coreea de Sud aproape 5%, iar economii dezvoltate precum SUA, Germania sau Japonia alocă de câteva ori mai mult decât țările din Europa de Est.

Datele arată că nivelul scăzut al finanțării afectează direct performanța sistemului de cercetare: numărul publicațiilor științifice scade, iar capacitatea de inovare este limitată.

În plus, tendințele din ultimii ani indică o diminuare a investițiilor publice în cercetare, ceea ce accentuează decalajul față de statele dezvoltate și reduce competitivitatea pe termen lung.

#stiinta #bani #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Automobilele Mercedes-Benz ar putea ajunge, în practică, interzise pe piața din Statele Unite, din cauza unui nou proiect de lege discutat în Congresul american, care vizează producătorii auto cu legături directe sau indirecte cu China, relatează CNBC, citând surse din industrie.

Potrivit postului american de televiziune, cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz este compania de stat chineză BAIC (Beijing Automotive Industry Holding), fapt care ar putea plasa constructorul german în vizorul noilor restricții.

Inițiativa legislativă, susținută de congresmeni din ambele partide, prevede interzicerea importului, vânzării sau producerii de automobile destinate pieței americane de către companii care au participații directe sau indirecte ale guvernelor considerate „adversari străini” ai Statelor Unite, inclusiv China.

Dacă proiectul va fi adoptat în forma actuală, acesta ar putea afecta nu doar producătorii auto chinezi, ci și companii internaționale care au acționari majori sau influenți din China.

CNBC notează că măsura face parte din eforturile Washingtonului de a reduce influența economică și tehnologică a Chinei în sectoarele strategice ale economiei americane.