Cutremur pe calea ferată! Podul de la Fălciu ieftinește transportul feroviar cu până la 40%

Inaugurarea podului feroviar Cantemir–Fălciu schimbă harta costurilor de transport feroviar în Republica Moldova, noua rută prin punctul Prut-2 (Fălciu) devene mai competitivă comparativ cu alte puncte de trecere, în special Giurgiulești.

Datele prezentate de operatorii feroviari arată că tranzitul mărfurilor prin Prut-2 este mai ieftin. De exemplu, pentru îngrășăminte, costul este de 165 lei/tonă pe ruta Prut-2 – Basarabeasca, față de 295 lei/tonă pe ruta Giurgiulești – Reni – Basarabeasca. Diferențe se înregistrează și la produsele petroliere (225 lei/tonă față de 389 lei/tonă) și metale (132 lei/tonă față de 239 lei/tonă).

Și în cazul containerelor de 40 ft, transportul prin Prut-2 este mai accesibil – 5.823 lei per container, comparativ cu 8.936 lei prin Giurgiulești.

Diferențele se mențin și pe rutele interne. Spre exemplu, transportul de îngrășăminte către Bălți costă 509 lei/tonă din Prut-2, față de 614 lei/tonă din Giurgiulești. La produsele petroliere, diferența este de 727 lei/tonă față de 879 lei/tonă.

Pentru cereale, ruta Drochia – Prut-2 costă 295 lei/tonă, în timp ce traseul alternativ prin Reni – Giurgiulești ajunge la 393 lei/tonă.

Inclusiv pentru direcția Bender, transportul containerelor de 40 ft este mai ieftin prin Prut-2 – 8.080 lei per container, comparativ cu 10.516 lei prin Giurgiulești.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#falciu #Prut #marfa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Premierul Alexandru Munteanu a anunțat în Parlament inițiativa de încetare a stării de urgență în sectorul energetic și trecerea la starea de alertă. El a subliniat că măsurile aplicate au prevenit pierderi economice majore.

Șeful Executivului a declarat că, în perioada stării de urgență, autoritățile au reușit să deblocheze fonduri pentru importurile de carburanți și să introducă flexibilitate în vânzarea acestora la stațiile PECO, evitând astfel golirea stocurilor.

„Rezultatul a fost stabilizarea pieței și creșterea stocurilor. O singură zi de penurie de motorină ar fi însemnat pierderi de aproximativ 120 de milioane de lei pentru economie”, a avertizat premierul.

Potrivit lui Munteanu, starea de urgență „și-a produs efectul”, iar Republica Moldova a depășit faza acută a crizei energetice. Cu toate acestea, riscurile nu au dispărut complet, în special pe fondul instabilității regionale.

În acest context, Guvernul propune menținerea mecanismelor de intervenție prin instituirea stării de alertă, care va permite monitorizarea zilnică a stocurilor și reacții rapide în cazul unor noi perturbări pe piață.

„Ieșim din starea de urgență, dar nu renunțăm la responsabilitatea față de cetățeni. Este important să rămânem vigilenți”, a conchis premierul.