Guvernul caută bani peste hotare! Piața internă a devenit prea scumpă

22 Apr. 2026, 13:44
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
22 Apr. 2026, 13:44 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Republica Moldova înregistrează progrese modeste în ceea ce privește ratingul de țară, însă costurile de finanțare rămân ridicate, în special pe piața internă. Ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, afirmă că îmbunătățirea recentă operată de Moody’s este un pas pozitiv, dar insuficient.

„Nu există îmbunătățiri spectaculoase de rating. Din păcate, acest lucru nu s-a făcut mai devreme. Este cel mai jos dintre ratingurile pe care le are Republica Moldova și ne așteptăm să continue să crească. Agențiile nu pot urca mai mult de o treaptă la o evaluare, dar sperăm ca data viitoare să fie și mai bun”, a declarat ministrul.

Potrivit acestuia, o îmbunătățire a ratingului ar trebui să se traducă în riscuri mai mici și costuri de finanțare mai atractive pentru stat. Totuși, realitatea din piața internă rămâne dificilă. „Costurile în lei continuă să fie ridicate, iar statul concurează pentru resurse cu sectorul privat și cetățenii”, a explicat Gavriliță.

În acest context, autoritățile analizează mai multe opțiuni de finanțare, inclusiv accesarea piețelor externe prin eurobonduri, dar și alte instrumente, precum credite directe sau concesionale. Oficialul a subliniat că aceste tipuri de finanțări trebuie tratate separat.

„Creditele concesionale sunt disponibile în volum mare, dar sunt destinate exclusiv proiectelor investiționale. Problema noastră este capacitatea de implementare, care nu este încă la nivelul dorit. Pentru investiții, sursele nu sunt o problemă, însă pentru acoperirea finanțărilor curente disponibilitatea este mai redusă”, a precizat ministrul.

Reducerea deficitului bugetar și scăderea costurilor de finanțare rămân priorități-cheie pentru Guvern. În paralel, autoritățile pun accent pe dezvoltarea pieței interne de capital, inclusiv prin extinderea accesului cetățenilor la valorile mobiliare de stat (VMS).

„Un obiectiv important este extinderea accesului cetățenilor la VMS. Este un instrument din care pot câștiga atât populația, cât și bugetul de stat. Analizăm inclusiv posibilitatea de a permite contractarea acestora și în valută”, a menționat Gavriliță.

Potrivit datelor Ministerului Finanțelor, datoria externă a țării a ajuns la 4,86 miliarde de dolari la începutul anului 2026, iar datoria internă a depășit 53,9 miliarde de lei, ambele fiind în creștere.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Oct. 2026, 10:14
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Oct. 2026, 10:14 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania aeriană HiSky, fondată în Republica Moldova și activă pe piața românească, a fost la un pas de suspendarea serviciilor de navigație aeriană din România, din cauza unor datorii de aproximativ 6,8 milioane de lei românești (echivalentul a 1,3 milioane de euro) către ROMATSA. Operatorul aerian a reușit să evite măsura după ce a efectuat o plată în ultimul moment, însă informațiile disponibile indică faptul că a fost achitată rata restantă dintr-un acord de eșalonare, nu neapărat întreaga datorie.

Potrivit Ziarului Financiar, ROMATSA, instituția responsabilă de serviciile de navigație aeriană din România, a notificat compania HiSky că intenționează să suspende furnizarea serviciilor începând cu 1 noiembrie 2026, ora 00:00, din cauza neachitării obligațiilor financiare.

Datoria indicată în notificare se ridica la 6.835.179 de lei românești și provenea din serviciile de navigație aeriană de terminal prestate în perioada martie–august 2026.

Situația a fost însă deblocată pe 29 octombrie, după ce compania aeriană a efectuat o plată, iar ROMATSA a retras notificarea privind suspendarea serviciilor.

Directorul general al ROMATSA, Marius Adrian Cojoc, a precizat că operatorul aerian a achitat rata restantă conform graficului de eșalonare convenit anterior. Această explicație indică faptul că plata efectuată nu trebuie confundată cu stingerea integrală a datoriei de aproximativ 6,8 milioane de lei.

De altfel, existența unui grafic de eșalonare arată că HiSky și ROMATSA conveniseră anterior asupra unui mecanism de achitare a obligațiilor financiare, însă compania nu respectase unul dintre termenele stabilite.

Într-o reacție transmisă publicației Economedia, reprezentanții HiSky au confirmat că plățile necesare au fost efectuate și că situația comercială cu ROMATSA a fost clarificată.

Compania a dat asigurări că operațiunile sale aeriene continuă în condiții normale, fără restricții generate de acest incident.

Incidentul apare într-un moment în care HiSky își ajustează și programul zborurilor transatlantice dintre București și New York, pentru sezonul de iarnă 2026–2027.

Compania a explicat că modificările sunt determinate în principal de creșterea costurilor combustibilului de aviație, al cărui preț ar fi depășit 1.000 de dolari pe tonă.

Potrivit operatorului, menținerea frecvențelor inițiale ar fi generat costuri suplimentare care s-ar fi reflectat în prețurile biletelor, acestea putând depăși 1.000 de dolari și devenind astfel mai puțin atractive pentru pasageri. HiSky susține că ajustarea programului transatlantic nu are legătură cu disputa financiară cu ROMATSA.