Uniunea Europeană ar putea introduce un mecanism prin care statele membre să fie obligate să împartă rezervele de kerosen, în cazul unei eventuale crize de aprovizionare. Anunțul a fost făcut marți de comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, după o videoconferință cu miniștrii transporturilor din UE.
Oficialul a explicat că, în prezent, există stocuri de urgență de combustibil pentru avioane la nivel european, însă acestea pot fi eliberate doar atunci când situația o impune. În același timp, orice decizie a unui stat de a scoate pe piață rezervele trebuie făcută transparent, pentru a evita distorsionarea pieței. Tzitzikostas a sugerat însă că actualul sistem voluntar ar putea deveni obligatoriu dacă situația o va cere.
„Ceea ce este voluntar astăzi ar putea deveni obligatoriu”, a declarat comisarul, subliniind că Uniunea trebuie să fie pregătită nu doar pentru actualele dificultăți, ci și pentru eventuale șocuri viitoare. În acest context, Comisia Europeană analizează inclusiv introducerea unei obligații pentru statele membre de a menține stocuri minime de combustibil pentru aviație.
Totodată, oficialii europeni pregătesc un plan mai amplu de răspuns la criza energetică. Documentul, denumit AccelerateEU și care urmează să fie prezentat de Comisia Europeană, va include măsuri pentru diversificarea surselor de aprovizionare, inclusiv identificarea unor alternative de kerosen, precum combustibilul produs în Statele Unite.
Contextul este unul tensionat: de la izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu, la sfârșitul lunii februarie, prețurile kerosenului în Europa s-au dublat. Mai mult, șeful Agenția Internațională pentru Energie, Fatih Birol, a avertizat recent că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de combustibil pentru avioane în aproximativ șase săptămâni, pe fondul blocajelor din aprovizionarea globală cu energie.
