Inaugurarea podului feroviar Cantemir–Fălciu schimbă harta costurilor de transport feroviar în Republica Moldova, noua rută prin punctul Prut-2 (Fălciu) devene mai competitivă comparativ cu alte puncte de trecere, în special Giurgiulești.
Datele prezentate de operatorii feroviari arată că tranzitul mărfurilor prin Prut-2 este mai ieftin. De exemplu, pentru îngrășăminte, costul este de 165 lei/tonă pe ruta Prut-2 – Basarabeasca, față de 295 lei/tonă pe ruta Giurgiulești – Reni – Basarabeasca. Diferențe se înregistrează și la produsele petroliere (225 lei/tonă față de 389 lei/tonă) și metale (132 lei/tonă față de 239 lei/tonă).
Și în cazul containerelor de 40 ft, transportul prin Prut-2 este mai accesibil – 5.823 lei per container, comparativ cu 8.936 lei prin Giurgiulești.
Diferențele se mențin și pe rutele interne. Spre exemplu, transportul de îngrășăminte către Bălți costă 509 lei/tonă din Prut-2, față de 614 lei/tonă din Giurgiulești. La produsele petroliere, diferența este de 727 lei/tonă față de 879 lei/tonă.
Pentru cereale, ruta Drochia – Prut-2 costă 295 lei/tonă, în timp ce traseul alternativ prin Reni – Giurgiulești ajunge la 393 lei/tonă.
Inclusiv pentru direcția Bender, transportul containerelor de 40 ft este mai ieftin prin Prut-2 – 8.080 lei per container, comparativ cu 10.516 lei prin Giurgiulești.
