Șinele duc spre austeritate! Calea Ferată încearcă să-și reducă pierderile prin vânzarea locomotivelor

17 Iun. 2026, 12:11
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
17 Iun. 2026, 12:11 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) a anunțat organizarea unei licitații cu reducere pentru comercializarea a opt locomotive, măsură care vine în contextul dificultăților financiare cu care se confruntă compania.

Potrivit anunțului, licitația va avea loc pe 30 iunie 2026, începând cu ora 09:00. În cadrul acesteia vor fi expuse spre vânzare opt locomotive, repartizate în opt loturi distincte. Dintre acestea, șapte locomotive sunt de model 3ТЭ10М, iar una este de model 2ТЭ10Л.

Decizia de valorificare a activelor feroviare este luată pe fondul unei situații financiare complicate. Conform datelor prezentate de întreprindere, CFM continuă să înregistreze datorii de aproximativ 450 de milioane de lei în anul 2025. Deși nivelul obligațiilor financiare a fost redus cu peste 15% comparativ cu anul 2024, compania rămâne pe pierdere.

În șase luni ale anului 2025, Calea Ferată din Moldova a raportat un deficit financiar de 152,4 milioane de lei, ceea ce evidențiază provocările cu care se confruntă operatorul feroviar de stat în procesul de redresare economică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

17 Sept. 2026, 11:49
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
17 Sept. 2026, 11:49 // Actual //  Grîu Tatiana

Statul încasează 12,76 lei din fiecare litru de benzină vândut la pompă și 9,28 lei dintr-un litru de motorină, potrivit calculelor prezentate de economistul Marin Gospodarenco, pe baza datelor ANRE din 17 septembrie.

La prețul actual de 33,56 lei pentru un litru de benzină 95, produsul petrolier propriu-zis reprezintă 16,98 lei, marja comercială – 3,82 lei, acciza – 7,17 lei, iar TVA – 5,59 lei. În cazul motorinei, care costă 35,53 lei/litru, produsul petrolier reprezintă 22,04 lei, marja comercială – 4,21 lei, acciza – 3,36 lei, iar TVA – 5,92 lei.

Astfel, deși motorina este mai scumpă decât benzina cu 1,97 lei pe litru, taxele aplicate acesteia sunt mai mici. Diferența de preț este explicată în principal prin costul carburantului propriu-zis: 22,04 lei la motorină, față de 16,98 lei la benzină.

„Problema nu mai e petrolul, ci rafinarea”, susține Marin Gospodarenco. Potrivit economistului, disponibilitatea redusă a capacităților de rafinare pentru motorină pune presiune pe prețul acestui carburant. Astfel, diferența dintre motorină și benzină vine în principal din costul produsului petrolier, nu din fiscalitate.

În cazul unui plin de 50 de litri, taxele ajung la aproximativ 638 de lei pentru benzină și 464 de lei pentru motorină.

Economistul atrage atenția și asupra TVA-ului calculat peste acciză. În cazul benzinei, aproximativ 1,43 lei din fiecare litru reprezintă TVA aferentă accizei, ceea ce înseamnă circa 72 de lei la un plin de 50 de litri. O eventuală reducere cu 25% a accizei ar putea diminua prețul benzinei cu aproximativ 2,15 lei/litru, iar pe cel al motorinei cu circa 1,01 lei/litru. Pentru un plin, reducerea ar fi de aproximativ 107 lei, respectiv 50 de lei.

„Nu e puțin pentru o familie. Dar nici gratis pentru buget și, mai important, nu apare niciun litru de carburant în plus în țară”, notează economistul, în contextul în care stocurile de motorină din Republica Moldova acoperă în prezent aproximativ zece zile de consum.

„Când prețul crește, întrebăm mereu cine e de vină. Cifrele dau un răspuns incomod: scumpirea vine din locuri unde nu avem niciun cuvânt de spus, dar exact de aceea contează ce facem cu partea care depinde de noi”, conchide Marin Gospodarenco.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!