Belous: Deficitul de 5,95% e doar pe hârtie. „Nu cred că va fi executat peste 5%”

Ministrul Finanțelor, Victoria Belous, spune că autoritățile își propun ca deficitul bugetar pentru anul 2027 să fie sub 3% din PIB, însă proiectul bugetului este încă în proces de elaborare. Declarația a fost făcută în cadrul Comisiei economie, după ce deputatul Olga Ursu a întrebat care va fi nivelul deficitului bugetar în 2027.

„La moment suntem în proces de elaborare. E clar că e de dorit sub 3%, chiar dacă am planificat, după rectificare, între lecturi se examinează 5,95% din PIB. Dar nu cred că o să depășim 5% cu executatul. O să fie sub 5% executat pentru”, a declarat Belous.

Pentru 2026, după rectificarea bugetului de stat aprobată recent de Guvern, veniturile sunt estimate la 80,27 miliarde de lei, iar cheltuielile la 103,35 miliarde de lei. Deficitul bugetar rezultat este de 23,07 miliarde de lei, echivalentul a 5,95% din PIB.

Comparativ, bugetul inițial pentru 2026 prevedea venituri de 79,67 miliarde de lei, cheltuieli de 100,57 miliarde de lei și un deficit de 20,9 miliarde de lei.

Belous a sugerat însă că execuția efectivă a deficitului în 2026 ar putea fi mai redusă decât nivelul aprobat în buget, anticipând că acesta nu va depăși 5% din PIB.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Peste 114 mii de tone de mărfuri au fost transportate pe calea ferată pentru export și tranzit în octombrie, potrivit datelor publicate de Calea Ferată din Moldova (CFM). Grâul reprezintă aproape 79% din volumul total.

Pentru export au fost transportate 44 124 de tone de mărfuri, în 720 de vagoane. Din această cantitate, 34 193 de tone au fost grâu, ceea ce reprezintă aproximativ 77,5% din volumul destinat exportului.

Transporturile în tranzit au însumat 70 594 de tone, în 1065 de vagoane. Grâul a constituit 56 230 de tone, adică aproape 79,7% din mărfurile tranzitate.

Republica Moldova este folosită drept rută de tranzit pentru cerealele exportate de Ucraina. Acestea sunt transportate pe calea ferată prin țara noastră către portul Constanța din România. Potrivit CFM, mărfurile ucrainene sunt transportate cu vagoanele operatorilor din Ucraina, iar vagoanele întreprinderii destinate cerealelor sunt rezervate pentru solicitările agricultorilor și companiilor moldovenești.

Amintim că, în primele nouă luni ale anului 2026, CFM a înregistrat un rezultat financiar pozitiv de 22,7 milioane de lei, după pierderi de aproximativ 320 de milioane de lei în 2024 și de circa 85 de milioane de lei în 2025. Potrivit întreprinderii, activitatea din acest an s-a concentrat pe redresarea financiară, reluarea unor operațiuni și sectoare feroviare, precum și dezvoltarea conexiunilor logistice.