Forbes a publicat clasamentul Net Zero Leaders: Vezi cele mai sustenabile companii din 2026

Companii din industria auto, tehnologie și sectorul bunurilor de larg consum se află în fruntea clasamentului Forbes Net Zero Leaders 2026, care analizează companiile americane cel mai bine pregătite să atingă obiectivul de emisii nete zero până în 2050. Rivian Automotive ocupă primul loc, urmată de Tesla, Hewlett Packard Enterprise, Philip Morris International și HP. Evaluarea se bazează pe performanțe măsurabile în domenii precum reducerea emisiilor, guvernanța corporativă, gestionarea riscurilor și reziliența financiară, potrivit Forbes.ro.

Rivian Automotive ocupă primul loc. Producătorul de vehicule electrice și-a propus să atingă emisii nete zero până în 2040, inclusiv prin utilizarea energiei regenerabile, reducerea amprentei de carbon a vehiculelor și creșterea ponderii materialelor reciclate.

Pe locul doi se află Tesla, care își concentrează activitatea pe vehicule electrice, sisteme de stocare a energiei și soluții solare. Potrivit Raportului de Impact pentru 2025, utilizarea produselor companiei a contribuit la evitarea a aproximativ 37 de milioane de tone de emisii CO₂e.

Hewlett Packard Enterprise (HPE) ocupă locul trei. Forbes evidențiază investițiile companiei în centre de date mai eficiente energetic și serviciile prin care HPE ajută clienții să reducă atât consumul de energie, cât și costurile asociate infrastructurii IT.

Philip Morris International, companie care activează și pe piața din Moldova deja de 30 de ani, a fost inclusă pentru al patrulea an consecutiv în clasament, ocupând locul patru la nivel general și prima poziție în categoria bunurilor de larg consum. Philip Morris International își menține angajamentul de a atinge emisii nete zero până în 2040, așa cum este prevăzut în Planul de Tranziție Climatică publicat în 2025. Acest obiectiv pornește de la ideea că schimbarea este posibilă prin inovație, politici publice mai eficiente și colaborare între companii, autorități și parteneri.

„Transformarea unei afaceri globale ne-a arătat că cele mai bine pregătite companii sunt cele care văd crearea valorii pe termen lung ca pe un avantaj strategic, nu ca pe o agendă paralelă. Noua recunoaștere din partea Forbes confirmă că deciziile ce țin de strategie, investiții și guvernanță influențează direct sustenabilitatea companiei pe viitor”, a declarat Jennifer Motles, Chief Sustainability Officer al PMI.

HP completează primele cinci poziții ale clasamentului, după PMI. Compania urmărește reducerea cu 50% a emisiilor din întregul lanț valoric până în 2030, comparativ cu 2019, și atingerea obiectivului net zero până în 2040. În 2025, energia din surse regenerabile a reprezentat 66% din consumul global de electricitate al operațiunilor HP.

#industria auto #clasament #forbes #companii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul încasează 12,76 lei din fiecare litru de benzină vândut la pompă și 9,28 lei dintr-un litru de motorină, potrivit calculelor prezentate de economistul Marin Gospodarenco, pe baza datelor ANRE din 17 septembrie.

La prețul actual de 33,56 lei pentru un litru de benzină 95, produsul petrolier propriu-zis reprezintă 16,98 lei, marja comercială – 3,82 lei, acciza – 7,17 lei, iar TVA – 5,59 lei. În cazul motorinei, care costă 35,53 lei/litru, produsul petrolier reprezintă 22,04 lei, marja comercială – 4,21 lei, acciza – 3,36 lei, iar TVA – 5,92 lei.

Astfel, deși motorina este mai scumpă decât benzina cu 1,97 lei pe litru, taxele aplicate acesteia sunt mai mici. Diferența de preț este explicată în principal prin costul carburantului propriu-zis: 22,04 lei la motorină, față de 16,98 lei la benzină.

„Problema nu mai e petrolul, ci rafinarea”, susține Marin Gospodarenco. Potrivit economistului, disponibilitatea redusă a capacităților de rafinare pentru motorină pune presiune pe prețul acestui carburant. Astfel, diferența dintre motorină și benzină vine în principal din costul produsului petrolier, nu din fiscalitate.

În cazul unui plin de 50 de litri, taxele ajung la aproximativ 638 de lei pentru benzină și 464 de lei pentru motorină.

Economistul atrage atenția și asupra TVA-ului calculat peste acciză. În cazul benzinei, aproximativ 1,43 lei din fiecare litru reprezintă TVA aferentă accizei, ceea ce înseamnă circa 72 de lei la un plin de 50 de litri. O eventuală reducere cu 25% a accizei ar putea diminua prețul benzinei cu aproximativ 2,15 lei/litru, iar pe cel al motorinei cu circa 1,01 lei/litru. Pentru un plin, reducerea ar fi de aproximativ 107 lei, respectiv 50 de lei.

„Nu e puțin pentru o familie. Dar nici gratis pentru buget și, mai important, nu apare niciun litru de carburant în plus în țară”, notează economistul, în contextul în care stocurile de motorină din Republica Moldova acoperă în prezent aproximativ zece zile de consum.

„Când prețul crește, întrebăm mereu cine e de vină. Cifrele dau un răspuns incomod: scumpirea vine din locuri unde nu avem niciun cuvânt de spus, dar exact de aceea contează ce facem cu partea care depinde de noi”, conchide Marin Gospodarenco.