La Zurich cumperi o debara, la Chișinău un apartament! Ce poți face cu 100 mii de euro în Europa

O sută de mii de euro pot însemna un loc de parcare în Zurich, o garsonieră în unele capitale europene sau un apartament de aproape 60 de metri pătrați în Chișinău. Diferențele dintre piețele imobiliare sunt evidențiate de o analiză realizată în octombrie de Global Property Guide, care compară prețurile locuințelor din 138 de orașe europene. Deși Republica Moldova nu apare în lista selectivă prezentată de companie, datele sale pentru Chișinău permit includerea Capitalei într-o comparație orientativă.

Potrivit Global Property Guide, cu 100.000 de euro, un cumpărător poate achiziționa doar 5 metri pătrați de locuință în Zurich și 6 metri pătrați în Geneva, două dintre cele mai scumpe piețe imobiliare din Europa. În Luxemburg și Paris, aceeași sumă ajunge pentru aproximativ 10 metri pătrați, în timp ce în München, Amsterdam și Dublin poate acoperi 12 metri pătrați. La Viena și Londra, bugetul permite cumpărarea a aproximativ 13 metri pătrați.

Situația este diferită în Europa Centrală și de Est. La Varșovia, 100.000 de euro sunt suficienți pentru 24 de metri pătrați, la Budapesta pentru 28, iar la Tallinn pentru 32. În Atena, aceeași sumă permite cumpărarea a 40 de metri pătrați, în timp ce în București suprafața ajunge la 43 de metri pătrați. În orașul italian Catania, bugetul poate acoperi chiar 75 de metri pătrați.

Dar unde se situează Chișinăul? Datele publicate separat de Global Property Guide arată că prețul mediu al apartamentelor din Capitala Republicii Moldova constituia 1.749 de euro pe metru pătrat în trimestrul II al anului 2026. Prin urmare, cu un buget de 100.000 de euro ar putea fi achiziționată, teoretic, o locuință de aproximativ 57 de metri pătrați, fără includerea cheltuielilor aferente tranzacției.

Astfel, suma de 100.000 de euro ar permite cumpărarea unei suprafețe de peste 11 ori mai mari la Chișinău decât la Zurich. Comparativ cu Bucureștiul, diferența este de aproximativ 14 metri pătrați în favoarea Capitalei Republicii Moldova. Totuși, comparația este orientativă, întrucât statisticile pot acoperi categorii diferite de locuințe și perioade de raportare distincte.

Datele Global Property Guide arată că piața imobiliară din Chișinău a înregistrat scumpiri considerabile în ultimii ani. În trimestrul IV al anului 2023, prețul mediu era de 1.070 de euro pe metru pătrat, comparativ cu 1.749 de euro în trimestrul II din 2026. Aceasta reprezintă o creștere de aproximativ 63,5%. Cu alte cuvinte, dacă la sfârșitul anului 2023 un buget de 100.000 de euro putea acoperi teoretic peste 93 de metri pătrați, în 2026 suprafața s-a redus la circa 57 de metri pătrați.

Creșterile puternice de preț nu sunt specifice doar Republicii Moldova. Potrivit analizei Global Property Guide, în ultimii trei ani, locuințele s-au scumpit cu 39% în București, 29% în Budapesta și 18% în Atena, în timp ce Varșovia a înregistrat o majorare de 22% în doi ani. Aceste evoluții arată că piețele considerate anterior relativ accesibile devin tot mai costisitoare pentru cumpărători.

În schimb, unele dintre cele mai scumpe piețe europene au cunoscut o perioadă de stagnare sau corecție. Parisul, Londra, Viena și Luxemburgul înregistrează prețuri inferioare celor de acum trei ani, potrivit companiei.

Global Property Guide atrage atenția și asupra diferențelor semnificative din interiorul aceleiași țări. În Italia, 100.000 de euro permit cumpărarea a 18 metri pătrați la Milano, 26 la Roma și 75 la Catania. În Germania, suprafața variază de la 12 metri pătrați în München la 19 în Berlin și 34 în Bremen. În Spania, diferența este de la 17 metri pătrați în Madrid la 41 în Valencia.

În cazul Zurichului, comparația cu un loc de parcare nu este doar o figură de stil. Potrivit Global Property Guide, un singur loc de parcare subteran în Zurich sau Geneva poate costa între 80.000 și 150.000 de franci elvețieni, sumă comparabilă cu prețul unui apartament în numeroase orașe din Europa de Est.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova introduce reguli noi pentru comercializarea, înmatricularea și exploatarea tractoarelor și a altor vehicule agricole și forestiere. Parlamentul a votat în lectura a doua un proiect de lege care prevede obligativitatea omologării acestora și deținerii unui certificat de conformitate. Noile cerințe vor viza inclusiv tehnica agricolă importată, în condițiile în care 76% dintre tractoarele și utilajele aduse în țară provin din China și Japonia.

Potrivit comunicatului Parlamentului, inițiativa a fost elaborată de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare și urmărește alinierea legislației Republicii Moldova la standardele Uniunii Europene privind siguranța vehiculelor agricole și forestiere.

Astfel, tractoarele, remorcile, mașinile interschimbabile tractate și componentele acestora vor putea fi introduse pe piață, înmatriculate sau date în exploatare doar dacă sunt omologate și însoțite de un certificat de conformitate.

Documentul va confirma că tehnica agricolă respectă cerințele privind siguranța în funcționare, protecția mediului și securitatea la locul de muncă. Vehiculele trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să reducă riscul de accidentare a operatorilor și a altor persoane implicate în activitățile agricole sau forestiere.

Datele statistice prezentate de autorități arată că aproape jumătate dintre tractoarele și utilajele agricole importate în Republica Moldova, respectiv 47%, provin din China. Japonia deține o cotă de 29%, în timp ce doar 13% dintre importuri sunt realizate din statele membre ale Uniunii Europene.

Prin urmare, noile reguli vor avea o importanță deosebită pentru importatorii de tehnică agricolă din afara spațiului comunitar, care vor trebui să asigure respectarea cerințelor de omologare.

Totuși, legea prevede și mecanisme pentru evitarea procedurilor repetate. Vehiculele care dețin deja omologări acordate în baza regulamentelor CEE-ONU, recunoscute de Republica Moldova, nu vor trebui să treacă din nou prin întregul proces.

Mai mult, la examinarea proiectului în lectura a doua, deputații au introdus o prevedere prin care vor fi recunoscute și omologările acordate în Uniunea Europeană, fără repetarea verificărilor.

O altă modificare importantă vizează tractoarele și utilajele second-hand. Pentru vehiculele individuale, inclusiv cele la mâna a doua, remorci, tractoare cu șenile și tractoare cu destinație specială, va exista o procedură simplificată de omologare.

Vehiculele care vor obține certificarea prin această procedură vor putea fi utilizate doar pe teritoriul Republicii Moldova.

Pentru aplicarea noilor prevederi, Guvernul urmează să desemneze sau să instituie autoritatea responsabilă de omologare, precum și structura care va supraveghea piața. Totodată, va fi necesară dotarea și acreditarea unui serviciu tehnic capabil să efectueze verificările corespunzătoare.

Costurile implementării reformei sunt estimate la aproximativ 3,46 milioane de lei, bani care vor proveni din bugetul de stat și din asistența tehnică externă disponibilă.

Deși proiectul a fost votat în lectura finală, noile obligații nu vor deveni aplicabile imediat. Legea urmează să intre în vigoare la 48 de luni de la publicarea în Monitorul Oficial, oferind autorităților și operatorilor economici o perioadă de patru ani pentru pregătirea implementării.