Moldovenii nu se mai înghesuie în gara feroviară. Avionul depășește trenul. Și nu doar la viteză

În nouă lui ale anului 2021 cu transportul public au fost transportați 45,5 milioane pasageri, cu 13,9% mai mult față de aceeași perioadă din anul 2020. Parcursul pasagerilor a constituit 2578,9 milioane pasageri-km, fiind în creştere cu 43,8% comparativ cu ianuarie-septembrie 2020, potrivit datelor Biroului Național de Statistică.

Transportul rutier de pasageri a deținut ponderea covârșitoare – de 97,3% din total, transportului aerian și celui feroviar revenind, respectiv 1,4% și 1,0%.

Comparativ cu ianuarie-septembrie 2020, creșteri au fost înregistrate în transportul rutier de pasageri (+13,7%) și aerian (+108,7%). Totodată, se atestă o scădere în transportul feroviar de pasageri (-13,1%) și fluvial (-10,5%).

Cu transportul rutier, în nouă luni ale anului 2021 au călătorit 5,3 mil. de persoane, cu avionul au călătorit 97 mii de persoane, iar cu trenul 56,7 mii persoane.

În ultimii ani, moldovenii s-au învățat să meargă cu mașina sau chiar cu avionul în concediu și au evitat pe cât au putut trenul.

Cine merge în străinătate nu stă mult pe gânduri și își ia bilet de avion. Aproape 3 milioane de pasageri au decolat sau aterizat pe Aeroportul Chișinău în anul 2019.

De cealaltă parte traficul de pasageri care călătoresc cu trenul este într-o continuă scădere. Urmare a crizei COVID-19 traficul internațional de pasageri internațional a fost suspendat.

#pasageri #transport #avion

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul internațional al băuturilor alcoolice Bacardi a început producția locală a vermutului Martini Bianco și a aperitivului Martini Fiero în Rusia, extinzându-și astfel operațiunile pe piața rusă, în pofida faptului că în 2022 condamnase public invazia Ucrainei și anunțase suspendarea exporturilor și investițiilor.

Potrivit unei investigații publicate de The Insider, primele loturi au fost produse de compania rusă Alvisa, partenerul Bacardi în Rusia, la crama „Château Alvisa” din satul Cinar, Republica Daghestan. Informațiile sunt confirmate de documentele depuse la autoritatea rusă pentru controlul pieței alcoolului.

Compania intenționează să producă anual aproximativ 10 milioane de litri de vermut destinați exclusiv pieței ruse. Până acum, produsele Martini comercializate în Rusia erau importate din Argentina.

Investigația arată că Alvisa este controlată de familia lui Zaur Askenderov, președintele Adunării Populare din Daghestan, politician despre care publicația susține că sprijină armata rusă implicată în războiul din Ucraina și care a deschis în 2023 un centru de instruire pentru operatori de drone FPV.

Aceasta nu este prima facilitate de producție Bacardi din Rusia. Din 2023, băutura pe bază de rom Bacardi Oakheart și ginul Bosford sunt îmbuteliate la Distileria Tula 1911. În 2025, pachetul majoritar al acestei fabrici a fost preluat de compania de stat Rosspirtprom, despre care The Insider afirmă că este controlată de cercuri apropiate oligarhului Arkadi Rotenberg, un apropiat al președintelui Vladimir Putin.

În martie 2022, Bacardi a condamnat public invazia rusă în Ucraina și a anunțat oprirea exporturilor și investițiilor în Rusia. Ulterior însă, compania a eliminat din comunicatul oficial referirea la suspendarea exporturilor.

În practică, subsidiara rusă Bacardi Rus și-a continuat activitatea și și-a majorat semnificativ afacerile. Veniturile companiei au crescut cu 71%, de la 30 de miliarde de ruble în 2021 la 51,5 miliarde de ruble în 2025, în timp ce cheltuielile comerciale au depășit 11 miliarde de ruble.

Potrivit investigației, unul dintre motivele localizării producției îl reprezintă majorarea taxelor vamale pentru alcoolul importat. Din august 2024, Rusia aplică o taxă minimă de 2 dolari pe litru pentru vinurile și vermuturile provenite din state considerate „neprietenoase”, la care se adaugă TVA de 20%. Prin îmbutelierea locală, producătorii evită aceste costuri și beneficiază de facilități fiscale.