Moldovenii nu se mai înghesuie în gara feroviară. Avionul depășește trenul. Și nu doar la viteză

În nouă lui ale anului 2021 cu transportul public au fost transportați 45,5 milioane pasageri, cu 13,9% mai mult față de aceeași perioadă din anul 2020. Parcursul pasagerilor a constituit 2578,9 milioane pasageri-km, fiind în creştere cu 43,8% comparativ cu ianuarie-septembrie 2020, potrivit datelor Biroului Național de Statistică.

Transportul rutier de pasageri a deținut ponderea covârșitoare – de 97,3% din total, transportului aerian și celui feroviar revenind, respectiv 1,4% și 1,0%.

Comparativ cu ianuarie-septembrie 2020, creșteri au fost înregistrate în transportul rutier de pasageri (+13,7%) și aerian (+108,7%). Totodată, se atestă o scădere în transportul feroviar de pasageri (-13,1%) și fluvial (-10,5%).

Cu transportul rutier, în nouă luni ale anului 2021 au călătorit 5,3 mil. de persoane, cu avionul au călătorit 97 mii de persoane, iar cu trenul 56,7 mii persoane.

În ultimii ani, moldovenii s-au învățat să meargă cu mașina sau chiar cu avionul în concediu și au evitat pe cât au putut trenul.

Cine merge în străinătate nu stă mult pe gânduri și își ia bilet de avion. Aproape 3 milioane de pasageri au decolat sau aterizat pe Aeroportul Chișinău în anul 2019.

De cealaltă parte traficul de pasageri care călătoresc cu trenul este într-o continuă scădere. Urmare a crizei COVID-19 traficul internațional de pasageri internațional a fost suspendat.

#pasageri #transport #avion

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a lansat oficial procedura de licitație internațională pentru construcția liniei electrice aeriene Bălți–Suceava de 400 kV, un proiect strategic pentru securitatea energetică a Republicii Moldova. Linia va conecta rețeaua națională la sistemul energetic continental ENTSO-E și va contribui la reducerea dependenței de surse nesigure, sprijinind în același timp integrarea energiei regenerabile.

Valoarea totală a proiectului este estimată la 77 milioane de euro, finanțarea fiind asigurată printr-un grant nerambursabil de 15,4 milioane de euro din partea Uniunii Europene, un împrumut de 30,8 milioane de euro din partea BERD și o contribuție echivalentă din partea Băncii Europene de Investiții.

Licitația, deschisă tuturor companiilor eligibile, este organizată pe platforma de achiziții electronice ECEPP, iar termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 15 septembrie 2025.

Noua linie electrică va avea o lungime estimativă de 48 km și va traversa 12 localități din raioanele Glodeni, Fălești, Rîșcani și municipiul Bălți, pornind de la Stația Electrică Bălți până la punctul de interconectare cu rețeaua României. Vor fi instalați 145 de piloni metalici, dintre care 21 de întindere și 124 intermediari.

Proiectul include și modernizarea stației Bălți 330 kV, precum și construirea unei stații noi de 400 kV, fiind recent declarat proiect de utilitate publică de interes național.

Construcția liniei Bălți–Suceava este programată să fie finalizată în anul 2027 și va completa rețeaua de interconexiuni transfrontaliere ale Republicii Moldova, alături de liniile Isaccea–Vulcănești–Chișinău și Strășeni–Gutinaș. Prin această infrastructură, se va spori capacitatea de import și export a energiei electrice, va fi facilitată integrarea pe piața unică europeană și va crește reziliența sistemului energetic național. Implementarea proiectului este realizată de Guvernul Republicii Moldova, prin Ministerul Energiei și Î.S. „Moldelectrica”.