Rusia se confruntă cu o criză a forței de muncă. Cel mai mare producător de camioane vrea să folosească deținuți

Deficitul de forță de muncă împinge la soluții extreme în Rusia. Producătorul de camioane Kamaz, cel mai mare din țară, vrea să lucreze cu deţinuţi. Compania are nevoie de 4.000 de oameni și va apela la sistemul penitenciar.

Kamaz are 24.000 de angajaţi la una dintre uzine și a adus deja muncitori migranţi din Uzbekistan, însă încă are deficit de salariați, relatează Reuters, preluată de Agerpres. Restricţiile pandemiei au determinat mulţi muncitori imigranţi să plece din Rusia, ceea ce forţează autorităţile şi companiile private să caute modalităţi prin care să acopere deficitul de personal.

La începutul acestui an, Serviciul federal al penitenciarelor a propus un plan care prevedea utilizarea deţinuţilor pentru suplimentarea forţei de muncă. În luna aprilie, Guvernul a propus utilizarea deţinuţilor pentru construcţia de căi ferate.

Folosirea deținuților la muncă ridică multe probleme de etică, în condițiile în care există o linie fină între voluntariat și muncă forțată, iar istoria Rusiei în această privință nu este, totuși, una fericită. În plus, Administrația penitenciarelor din Rusia a fost în centrul unui mare scandal privind abuzurile din închisori, iar șeful instituției a fost obligat să demisioneze.

#camioane #vanzari #criză

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Puterea reală a sancțiunilor impuse de Statele Unite asupra sectorului petrolier rus constă în flexibilitatea și adaptabilitatea acestora, notează agenția Bloomberg. Washingtonul are posibilitatea de a ajusta nivelul de presiune – fie de a-l intensifica, fie de a-l relaxa – în funcție de reacțiile piețelor și de comportamentul Kremlinului.

Potrivit publicației, administrația americană va monitoriza în următoarele luni modul în care Rusia reușește să-și redirecționeze exporturile, în special către Asia. Dacă piețele se vor adapta fără un șoc major, SUA ar putea „strânge șurubul” și mai mult, introducând restricții suplimentare asupra transportului și finanțării livrărilor de țiței rusesc.

„Washingtonul pare să fi creat o structură de sancțiuni capabilă să acționeze mult mai dur atunci când este necesar”, se arată în analiză. Totuși, implementarea acestor măsuri rămâne o provocare, iar efectele lor reale pot deveni vizibile abia în timp, avertizează experții citați.

„Noile sancțiuni americane sunt ca nisipul în mecanismul unui ceas – ele îngreunează funcționarea, dar nu o opresc complet”, a explicat Serghei Vakulenko, fost director în industria petrolieră rusă, în prezent cercetător la Carnegie Endowment for International Peace.

Analiza subliniază că scopul Washingtonului nu este un embargo total, ci erodarea treptată a capacității Moscovei de a finanța războiul prin exporturile de energie, fără a destabiliza piețele globale de petrol.