Gluma se îngroașă! KLM a oprit toate zborurile către Kiev. Urmează Lufthansa?

Compania olandeză KLM a oprit toate zborurile către Kiev și nu va mai opera în spațiul ucrainean, fiind primul mare transportator aerian care anunță întreruperea serviciilor, în contextul în care tensiunile dintre Rusia și Occident cresc din cauza Ucrainei.

Compania aeriană a citat un avertisment de călătorie din partea Guvernului, cu privire la riscurile de a zbura în regiune, relatează Wall Street Journal, citat de spotmedia.ro.

KLM și alte companii, inclusiv Lufthansa, au început să își reprogrameze zborurile luna trecută, pentru a evita ca echipajele să fie nevoite să rămână în capitala Ucrainei peste noapte, din cauza preocupărilor legate de siguranță, din cauza acumulării de trupe rusești de-a lungul graniței ucrainene.

Lufthansa a declarat, sâmbătă, că monitorizează situația din Ucraina și analizează posibilitatea de a-și suspenda traficul aerian. O decizie nu a fost luată, a declarat un purtător de cuvânt.

Statele Unite au ordonat ca majoritatea personalului ambasadei să părăsească Ucraina, după ce au avertizat că o invazie militară rusă ar putea fi iminentă.

Moscova a început, de asemenea, să își retragă prezența diplomatică. Washingtonul a avertizat, vineri, că Rusia ar putea lansa o operațiune militară masivă împotriva Ucrainei în următoarele zile. Rusia a negat că intenționează să își invadeze vecinul.

Pentru Olanda, unde își are sediul KLM, regiunea este deosebit de sensibilă. Zborul 17 al Malaysia Airlines, care se îndrepta de la Amsterdam la Kuala Lumpur, a fost doborât deasupra estului Ucrainei în iulie 2014, iar 298 de membri ai echipajului și pasageri, mulți dintre ei cetățeni olandezi, au murit.

Incidentul a fost investigat de Consiliul olandez pentru siguranță, care a constatat că avionul a fost lovit de o rachetă sol-aer de fabricație rusească. Procurorii ucraineni și olandezi au acuzat militanții susținuți de Rusia care operează în zonă că au lansat racheta.

“KLM nu a mai zburat deasupra regiunilor estice ale Ucrainei și Crimeii din 2014. Acum nu mai există zboruri KLM prin spațiul aerian ucrainean până la noi ordine”, a precizat compania aeriană.

O analiză de securitate extinsă efectuată de un grup care include companiile aeriene olandeze, serviciile de informații, Ministerul Apărării și alte departamente naționale a constatat că regiunea nu mai este sigură pentru a opera, a precizat compania aeriană.

Măsura de anulare a zborurilor vine în contextul în care guvernele, inclusiv cel al SUA, al Marii Britanii și al Olandei, au cerut cetățenilor să evacueze Ucraina cât mai repede posibil.

Companiile aeriene au început să evite spațiul aerian belarus anul trecut, după ce o aeronavă a Ryanair Holdings PLC care transporta un disident belarus a fost redirecționată către Minsk, în urma a ceea ce o anchetă a Națiunilor Unite a declarat că a fost o falsă amenințare cu bombă. Incidentul, pe care unele capitale l-au numit deturnare sponsorizată de stat, a declanșat sancțiuni împotriva aliatului Rusiei.

#KLM #zboruri #Kiev

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Chevron analizează posibilitatea de a cumpăra activele internaționale ale companiei ruse Lukoil, plasată recent sub sancțiuni americane, au declarat pentru Reuters cinci surse familiare procesului. Decizia vine după ce Departamentul Trezoreriei SUA a permis potențialilor cumpărători să discute cu Lukoil despre vânzarea activelor din străinătate. Chevron intră astfel în competiție cu fondul american Carlyle și cu alți investitori interesați de un portofoliu estimat la cel puțin 20 de miliarde de dolari. Sancțiunile impuse luna trecută de administrația președintelui Donald Trump celor mai mari două companii petroliere ruse, Lukoil și Rosneft, urmăresc să exercite presiuni asupra Moscovei pentru a accepta negocieri de pace cu Ucraina, scrie REUTERS.

Potrivit surselor, Chevron explorează doar achiziția activelor în care există suprapuneri cu propriile operațiuni, nu întregul portofoliu al Lukoil. Interesul companiei americane nu a fost raportat anterior. Chevron a transmis oficial că respectă legislația aplicabilă și că nu comentează chestiuni comerciale. Lukoil, care produce 2% din petrolul mondial, încearcă să vândă activele sale internaționale, care generează 0,5% din producția globală și sunt evaluate la circa 22 miliarde de dolari în baza raportărilor din 2024.

Fondul american Carlyle analizează, de asemenea, un potențial acord, au spus surse Reuters săptămâna trecută. Portofoliul global al Lukoil cuprinde trei rafinării în Europa, participații în zăcăminte petroliere din Kazahstan, Uzbekistan, Irak, Mexic, Ghana, Egipt și Nigeria, precum și sute de stații de alimentare, inclusiv în Statele Unite. În Kazahstan, Lukoil deține 13,5% din câmpul Karachaganak și 5% din câmpul Tengiz, proiecte în care sunt implicați și Chevron, Exxon, Eni și Shell. Aceste câmpuri furnizează o mare parte din petrolul transportat prin conducta CPC, care livrează peste 1,6 milioane barili pe zi, echivalentul a 1,5% din cererea globală.

Lukoil mai are o participație în licența offshore nigeriană OML-140, operată de Chevron. În Finlanda, lanțul de benzinării Teboil, deținut integral de Lukoil, a anunțat că se așteaptă la schimbarea proprietarului pe măsură ce compania rusă încearcă să-și vândă activele internaționale. În Irak, Lukoil gestionează proiectul West Qurna 2, aflat în apropierea câmpului West Qurna 1, pe care Exxon îl opera până anul trecut. Trei oficiali irakieni au declarat că Bagdadul discută cu autoritățile americane obținerea unei derogări de șase luni de la sancțiuni, pentru a-i permite Lukoil să își vândă participația. Guvernul irakian a exclus achiziționarea acestei cote.