Avioanele de luptă MIG vor rugini în continuare la Mărculești: Grosu: Nu putem vinde armament unei părți beligerante

Republica Moldova nu poate vinde cele șase avioane de la Mărculești Ucrainei. Nu putem comercializa armament unei părți beligerante. Nu ne permite statutul de neutralitate, a declarat președintele Parlamentului, Igor Grosu.

Neutralitatea nu ne permite să răspundem la astfel de solicitări. Eu am explicat și în cadrul vizitei de la Kiev, noi suntem dispuși să ajutăm refugiații ucraineni, le oferim posibilitatea să transporte spre hotarul românesc și alte noduri logistice mărfurile”, a explicat Grosu în cadrul emisiunii „În Profunzime”.

Grosu spune că procedura de vânzare a avioanelor ar dura foarte mult și implică. „La solicitarea ucrainenilor, ținând cont de statul nostru de neutralitate, nu putem răspunde pozitiv. Statul de neutralitate nu ne permite să vindem armament unei părți beligerante”.

În luna martie, Ucraina s-a adresat Republcii Moldova pentru a vinde cele șase avioane de luptă.

21 de avioane de vânătoare MiG 29 a fost vândute în anul 1997 SUA în cadrul Programului de reducere a amenințărilor în cooperare (CTR) al Departamentului de Apărare. Moldova a păstrat șase avioane de luptă MiG 29C, pe care a încercat să le repare şi apoi de câteva ori să le vândă, dar fără succes.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#MIG #avioane #Ucraina #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.