KFC Australia a fost nevoită să înlocuiască salata verde cu varză. Motivul

Gigantul de fast-food KFC a fost forțat să pună varză în burgeri și wrap-uri în Australia, deoarece țara se confruntă cu o penurie de salată verde.

Firma le-a spus clienților că folosește un amestec de salată verde și varză după ce inundațiile au distrus culturile de salată.

Se întâmplă în momentul în care cumpărătorii din Australia au fost afectați de prețurile în creștere pentru unele fructe și legume proaspete.

Utilizatorii rețelelor sociale au postat fotografii cu salate verde care costă peste 10 USD, de trei ori mai scump decât prețul obișnuit.

Pe site-ul său, KFC Australia a spus: „Din cauza recentelor inundații din NSW [New South Wales] și QLD [Queensland], în prezent, ne confruntăm cu o penurie de salată verde. Așadar, folosim un amestec de salată verde și varză pentru toate produsele care conțin salată verde. până la noi informatii.”

Nu este pentru prima dată în acest an când compania este lovită de penurie de produse alimentare.

În ianuarie, KFC Australia a trebuit să-și modifice meniul din cauza lipsei ingredientului său cheie, puiul.

Acest lucru a fost cauzat de lipsa de personal la cel mai mare furnizor de pui din Australia, Ingham’s, din cauza „răspândirii rapide a variantei Omicron în statele din estul Australiei” la sfârșitul anului trecut.

Între timp, cea mai mare companie de fast-food din lume, McDonald’s, a suferit o penurie de chipsuri în unele dintre magazinele sale asiatice, inclusiv cele din Japonia și Singapore, din cauza crizei lanțului global de aprovizionare.

La fel ca țările din întreaga lume, Australia a fost afectată de problemele lanțului de aprovizionare cu alimente cauzate de războiul din Ucraina și de pandemie.

Producția alimentară proprie a Australiei a fost, de asemenea, afectată de evenimente meteorologice extreme, cum ar fi inundațiile majore de pe coasta de est la începutul acestui an.

Acest lucru a contribuit la creșterea costului vieții pentru australieni, prețurile de consum crescând cu 5,1% în primele trei luni ale anului 2022.

A fost cea mai mare rată a inflației din țară în ultimii 20 de ani, cu așteptări că ar putea crește și mai mult.

Marți, banca centrală a Australiei a majorat costul împrumuturilor cu mai mult decât se aștepta, încercând să controleze creșterea inflației.

Reserve Bank of Australia și-a majorat dobânda principală cu jumătate de punct procentual, până la 0,85%.

Decizia a fost luată din cauza creșterii prețurilor cauzate de o serie de probleme, inclusiv întreruperile lanțului de aprovizionare legate de Covid, războiul din Ucraina și inundațiile din Australia.

#KFC #alimente #Australia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova