VIDEO Noul aeroport al Republicii Moldova! Ce aeronave pot ateriza și decola

21 Sept. 2022, 14:09
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
21 Sept. 2022, 14:09 // Actual //  bani.md

Ministerul Infrastructuri și-a anunțat intenția să pună în funcțiune aeroportul Mărculești pentru operarea zborurilor de pasageri.

„Peronul de așteptare are o suprafață de 10-11 mii de metri pătrați unde pot fi parcate 8-10 aeronave de tip Airbus 320. Peronul este gata, e nevoie doar de sistemul de iluminare. Pista decolare și aterizare are o lungime de 2512 metri și o lățime de 40 metri, ceea ce asigură aterizarea aeronavelor de tip Airbus 320 și Boeing 737”, susține Nicolae Clichici, administratorul Aeroportului Mărculești într-un video pentru Radio Europa Liberă.

Potrivit administratorului, aeroportul este amplasat într-o zonă bună, deoarce condițiile climaterice permit operarea zborurilor pe tot parcursul anului și doar șase zile sunt excluse din navigabilitate din cauza ceții.

„Acum este în proces elaborare a Planului de dezvoltare a aeroportului. Mai este nevoie de elaborat proiectul tehnic al Terminalului de pasageri și caietul de sarcini, proiectul tehnic al aerodromului, inclusiv amplasarea obiectelor noi de infrastructură – parcare, drumuri de acces, terminal. În scurt timp vom înainta spre aprobare un proiect de Hotărâre de Guvern privind Concepția Aeroportului Internațional Mărculești pentru anii 2022-2025”, declara anterior Andrei Spînu, ministrul Infrastructurii.

Аеrороrtul Internațional Mărculești а fost fоndаt în аnul 2004, în baza unității militare din Mărculești și аrе о suprafață de 265 de hectare. Întreprinderea include două componente: Aeroportul Internațional Mărculești și Zona Economică Liberă. În anul 2018, Aeroportul a fost transferat din subordinea Ministerului Apărării, în cea a Ministerului Economiei și Infrastructurii.

24 Iul. 2026, 12:17
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
24 Iul. 2026, 12:17 // Actual //  bani.md

Compania aeriană FLYONE a contestat deciziile din 22 iunie 2026 ale Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului (CEIISS) și ale Agenției Servicii Publice (ASP), solicitând anularea acestora și suspendarea măsurilor restrictive impuse.

FLYONE avertizează că astfel de măsuri administrative transmit un semnal de incertitudine întregului mediu de afaceri, afectează climatul investițional din țară și generează riscuri pentru stabilitatea economică și predictibilitatea cadrului de afaceri local și străin.

În cererea depusă, compania arată că actul CEIISS se bazează pe Legea securității statului nr. 618/1995, abrogată în octombrie 2025. De asemenea, analiza dosarului a durat un an, depășind termenul legal de 45 de zile, și s-a aplicat o prevedere referitoare la schimbarea controlului care a fost abrogată de Parlament în aprilie 2025.

Compania și acționarii săi nu au fost audiați înainte de emiterea deciziei și nu au primit textul integral și motivat al acesteia, iar autoritățile au publicat doar un extras cenzurat. Totodată, potrivit Legii nr. 174/2021, operatorii aerieni nu fac obiectul examinării de securitate dacă nu desfășoară concomitent proiectare, producție și întreținere de aeronave, iar includerea în anexa unui Ordin SIS reprezintă o măsură de supraveghere, fără o constatare de vinovăție.

FLYONE solicită suspendarea și anularea actelor administrative menționate. Compania își dorește să evite orice litigiu și să mențină un dialog deschis cu autoritățile pentru clarificarea tuturor aspectelor legale și furnizarea transparentă a datelor de interes public. Totuși, în cazul în care deciziile nu vor fi revizuite pe cale administrativă, FLYONE se va adresa instanțelor naționale și internaționale (inclusiv CEDO) pentru repararea daunelor.

Înființată în 2015 cu capital privat autohton, compania operează zboruri de pasageri din Republica Moldova. În 2025, FLYONE a plătit peste 140,5 milioane de lei în impozite și taxe la bugetul de stat, alături de 340 de milioane de lei achitate către Autoritatea Aeronautică Civilă, Aeroportul Internațional Chișinău și serviciile de navigație aeriană. În același an, compania a raportat o cifră de afaceri de peste 4,49 miliarde de lei și active de 1,59 miliarde de lei.

Mircea Maleca, Director General FLYONE, susține: „FLYONE nu este doar o companie aeriană din Republica Moldova, ci face parte din cel mai mare grup aviatic din Balcani. Grupul operează 29 de aeronave, transportă anual peste 3 milioane de pasageri, înregistrează o cifră de afaceri de peste 700 de milioane de dolari SUA și contribuie anual cu peste 30 de milioane de dolari SUA la bugetele statelor în care activează. Tocmai de aceea, considerăm că predictibilitatea, respectarea cadrului legal și securitatea investițiilor sunt esențiale pentru încrederea investitorilor și dezvoltarea mediului de afaceri.