Rusia a încheiat un acord cu talibanii din Afganistan. Ce cantitate de petrol, gaz și grâu vor primi, la prețuri reduse

Rusia a încheiat un acord economic cu talibanii care controlează Afganistanul, relatează Reuters.

Ministrul afgan interimar al comerțului și industriei, Haji Nooruddin Azizi, a anunțat că acordul, provizoriu, prevede furnizarea de benzină, motorină, gaz și grâu. El a precizat că prețurile cerute de Rusia vor fi mai mici decât cele ale pieței, fără a le face însă publice.

Potrivit acordului, Afganistanul va primi în fiecare an de la Rusia aproximativ 1 milion de tone de benzină, 1 milion de tone de motorină, 500.000 de tone de gaz petrolier lichefiat şi 2 milioane de tone de grâu.
Acordul va fi semnat pe termen lung după o perioadă de tranzacție, a mai spus ministrul.
Acesta este primul acord economic internațional important încheiat de talibani de când au revenit la putere, în urmă cu peste un an.

Gruparea islamistă, care a luptat 20 de ani cu forțele occidentale și cu cele afgane înainte de a intra în Kabul, în timpul retragerii americanilor, nu este recunoscută oficial de nicio țară.

Guvernul taliban nu este recunoscut oficial nici de Rusia, însă țara a găzduit lideri ai mișcării înainte de căderea Kabulului. În plus, ambasada Rusiei este una dintre puținele care au rămas deschise în capitala afgană.

Autoritățile de la Moscova nu au făcut comentarii în legătură cu acordul semnat, mai notează Reuters.

#Grîu #talibani #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.