Musk, dat în judecată de un acționar Tesla. Și-a acordat singur un salariu de 56 miliarde de dolari

În timp ce Elon Musk este foarte concentrat pe reorganizarea companiei Twitter, un acționar al Tesla l-a acționat în judecată pentru că în 2018 a încasat un pachet salarial de 56 de miliarde de dolari. „Nu a avut performanțe, a creat pachetul pentru a-și finanța visul de a coloniza Marte”, au spus avocații lui Gabrielle Toledano, notează Reuters.

Un acționar al Tesla (TSLA.O) încearcă să anuleze acordul de salarizare al lui Musk din 2018, susținând că la vremea respectivă Consiliul ar fi stabilit obiective ușoare de performanță și că Musk a creat pachetul pentru a-și finanța visul de a coloniza Marte.

Avocații acționarului îl prezintă pe Musk drept un „CEO cu normă parțială”, spunând că în 2018 a lucrat marți, miercuri și vineri la producătorul de mașini electrice și luni și joi la compania de rachete SpaceX, potrivit unei declarații a lui Musk din 2018.

Potrivit procesului, președintele consiliului de administrație al Tesla, Robyn Denholm, a spus într-un e-mail din 2018 către Gabrielle Toledano, care la acea vreme era șeful personalului Tesla, că „timpul minim” pe care Musk l-a petrecut la Tesla „devine din ce în ce mai problematic”. Compania a susținut că înțelegerea pentru pachetul salarial era nu să îi ceară lui Musk să fie la program, ci să atingă ținte „îndrăznețe”.

Tesla a replicat că pachetul a oferit o creștere extraordinară a valorii de 10 ori pentru acționari.

Procesul începe pe 14 noiembrie și va fi decis de Kathaleen McCormick la Curtea Cancelariei din Delaware. Tot ea a supravegheat procesul Twitter împotriva lui Musk, care s-a încheiat luna trecută, când acesta a fost de acord să încheie contractul său de 44 de miliarde de dolari pentru Twitter, o achiziție pe care a finanțat-o în mare parte cu acțiunile sale Tesla.

Mai mulți experți juridici au spus că procesul intentat de acționarul Tesla, Richard Tornetta, va fi mult mai dificil decât cazul Twitter împotriva lui Musk.

Musk a fondat și este CEO al SpaceX, una dintre cele mai valoroase companii private din lume, și a fondat sau co-fondat Neuralink, care produce implanturi cerebrale, The Boring Co și OpenAI, un laborator de cercetare a inteligenței artificiale.

Săptămâna trecută, el s-a numit CEO Twitter.

#acționar #salariu #Tesla #Elon Musk

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Trafic intens la Punctul de Trecere a Frontierei Galați-Rutier, unde sâmbătă, 5 septembrie, s-au format aglomerări de camioane pe sensul de ieșire din România. Autoritățile române susțin că fluxul foarte mare de transportatori, în special din Ucraina, a depășit capacitatea de preluare a traseului Galați–Giurgiulești–Reni.

Poliția de Frontieră Română anunță că, împreună cu Autoritatea Vamală Română, lucrează la capacitatea maximă permisă de infrastructură, iar operațiunile de control se desfășoară fără întrerupere.

Problema este generată de numărul foarte mare de vehicule de marfă care ajung la control, în condițiile în care capacitatea de preluare a transporturilor pe traseul dintre Republica Moldova și Ucraina, prin Reni, este depășită.

Situația este complicată și de distanța redusă dintre punctele de frontieră Galați, Giurgiulești și Reni. Aproximativ 20 de camioane care au finalizat deja formalitățile de ieșire din România așteaptă în prezent pe segmentul dintre frontiere.

Potrivit informațiilor transmise de autoritățile din Republica Moldova, creșterea traficului este legată inclusiv de situația de securitate din Ucraina. După atacurile asupra punctului de trecere Orlivka, o parte dintre transportatori și-au schimbat traseul și s-au orientat către Galați.

La intrarea în Ucraina, camioanele sunt supuse unor verificări suplimentare. În același timp, autoritățile ucrainene de la Reni permit accesul vehiculelor în tranșe de cel mult cinci camioane, astfel încât acestea să poată fi dispersate rapid în eventualitatea unui atac.

În timpul alertelor aeriene de pe teritoriul Ucrainei, activitatea de control de frontieră și vamală la Reni este suspendată complet, ceea ce încetinește și mai mult fluxul de transport.

Poliția de Frontieră Română precizează că întârzierile nu sunt provocate de activitatea autorităților române de frontieră și vamale, care susțin că lucrează la capacitatea maximă permisă de infrastructură.

Pentru evitarea timpilor mari de așteptare la Galați, transportatorilor li se recomandă să utilizeze și alte puncte de trecere deschise traficului greu, printre care Albița, Oancea și Sculeni spre Republica Moldova, precum și Siret și Vicovu de Sus spre Ucraina.

Șoferii sunt îndemnați să consulte înainte de plecare aplicația Trafic Online a Poliției de Frontieră Române, unde sunt publicate informații actualizate privind timpii de așteptare.

Autoritățile române afirmă că mențin legătura permanentă cu instituțiile din Republica Moldova și Ucraina, pentru adaptarea măsurilor operative în funcție de evoluția situației de securitate și a fluxurilor de transport din regiune.