VIDEO Nașteri sigure în Moldova! Aportul imens adus de UNFPA și Guvernul SUA pentru maternitățile din țară

10 Mart. 2023, 14:27
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
10 Mart. 2023, 14:27 // Actual //  MD Bani

Fondul Națiunilor Unite pentru Populație (UNFPA), cu sprijinul financiar al Guvernului SUA, continuă să consolideze capacitatea sistemului de sănătate al Republicii Moldova, oferind mai multor instituții medicale echipamente de ultimă generație, absolut necesare în munca zilnică a medicilor.

Cu acest prilej, astăzi, 10 martie, la maternitatea Spitalului nr.1 din Chișinău a avut loc o ceremonie oficială. Acolo, UNFPA a modernizat complet unitățile de Ginecologie și Obstetricale, care include echipamente pentru săli de naștere, săli de operație, unități de terapie intensivă pentru mame și nou-născuți.

La eveniment a fost prezent ambasadorul SUA în Republica Moldova, Kent D. Logsdon, Nigina Abaszada, reprezentantă rezidentă UNFPA în Republica Moldova, primarul municipiului Chișinău, Ion Ceban, conducerea instituției medicale, dar și medicii secțiilor modernizate.

„Astăzi ne-am adunat pentru a marca un eveniment foarte important, și anume crearea unor condiții potrivite pentru nașteri sigure. Scopul nostru, al UNFPA, este să asigurăm accesul tuturor femeilor la condiții de nașteri sigure. Spitalul nr. 1 este unul din cele 9 spitale din Moldova care a beneficiat de echipamente moderne, fiind modernizate în special sălile de nașteri, secțiile chirurgicale și cele de terapie intensivă. Acest lucru a fost făcut în parteneriat cu Guvernul SUA, Guvernul RM și autoritățile locale. La acest spital nasc și refugiatele din Ucraina. După cum am mai menționat, această investiție nu poate fi monetizată, fiindcă această investiție va salva multe vieți în viitor. Conform estimărilor noastre, investițiile făcute în toate spitalele vor ajuta la salvarea a peste 15 mii de vieți anual. Un alt element pe care trebuie să-l evidențiez este că tot acest echipament este ajustat pentru necesitățile specifice ale femeielor cu dizabilități”, a declarat Nigina Abaszada, reprezentantă rezidentă UNFPA în Republica Moldova.

Echipamentele livrate în toată Moldova sunt salvatoare, constând din dispozitive performante, în principal pentru săli de operație, săli de naștere, unități de terapie intensivă, precum și medicamente și ambulanțe.

„Suntem aici pentru a vorbi despre munca importantă pentru care o facem noi pentru a contribui la consolidarea capacităților spitalelor din Republica Moldova de a ajuta refugiații și cetățenii moldoveni. Secția Obstetrică și Ginecologie de la acest spital a fost frumos renovată și complet echipată vor permite medicilor să ofere servicii medicale de calitate pentru mama și nou născuți, în timpul sarcinilor de rutină și în cazurile cu riscuri. De asemenea, proiectul reprezintă angajamentul SUA și a partenereului nostru UNFPA de a susține eforturile Moldovei pentru a face asistență medicală de calitate accesibilă tuturor”, a declarat ambasadorul SUA în Republica Moldova, Kent D. Logsdon.

Anual, la maternitatea spitalului nr.1 se nasc aproape 6 000 de copilași, iar echipamentele donate vor asigura nașterile în siguranță atât în rândul femeilor din țara noastră, dar și pentru refugiatele din Ucraina.

„Anual, circa 6 mii de nașteri sunt la această maternitate. Alături de ceilalți conducători a instituțiilor din Chișinău, dar și din țară ne închinăm în fața domniilor voastre și vă mulțumim pentru că aveți grijă de noi și faceți ca sănătatea tuturor, de la cei mici și până la cei mari, să aibă speranțe… Mă bucur enorm că municipiul Chișinău, că această instituție este parte a rețelei de instituții în care se investește atât de mult de Guvernul SUA și UNFPA, ca standartele de calitate, acele servicii care sunt oferite, să crească substanțial în instituțiile gestionate de stat or municipalitate”, a precizat primarul municipiului Chișinău, Ion Ceban.

Pe parcursul anului 2022, UNFPA a echipat complet: 22 de săli de naștere de care beneficiază un număr aproximativ de 15.000 de bebeluși și mamele acestora; 14 săli de operație și 35 săli de pacienți la 9 instituții medicale strategice din Republica Moldova; 8 secții de terapie intensivă nou-născuți din 7 maternități; săli de operație ginecologică la Institutul de Oncologie din Chișinău; 20 ambulanțe.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

24 Oct. 2026, 12:25
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
24 Oct. 2026, 12:25 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

China își consolidează dominația asupra comerțului maritim mondial și controlează aproape jumătate din traficul de containere gestionat de cele mai aglomerate 30 de porturi ale planetei. Portul Shanghai și-a păstrat în 2025, pentru al 16-lea an consecutiv, poziția de lider mondial, cu peste 55 de milioane de containere echivalente de 20 de picioare (TEU) manipulate și depășește cu peste 10 milioane de unități Singapore, clasat pe locul al doilea, potrivit  clasamentului Lloyd’s List 2026. Pentru comparație, în 2025, Portul Internațional Liber Giurgiulești a gestionat aproximativ 1,115 milioane de tone la export și 850379 de tone la import ceea ce însumează circa 1,97 milioane de tone.

Potrivit statisticilor, Shanghai a procesat 55,06 milioane TEU în 2025, urmat de Singapore, cu 44,66 milioane, și portul chinez Ningbo-Zhoushan, cu 43,87 milioane. Pe următoarele poziții se află Shenzhen, cu 35,41 milioane TEU, Qingdao, cu 32,89 milioane, și Guangzhou, cu 28,05 milioane.

Primele opt porturi ale lumii sunt situate în Asia de Est și de Sud-Est, dintre care șase în China continentală. Dacă este inclus și Hong Kong, porturile chinezești concentrează aproximativ jumătate din volumul total manipulat de cele 30 de porturi analizate.

Dimensiunea avantajului chinez este ilustrată de comparația cu Statele Unite. Shanghai a procesat de peste cinci ori mai multe containere decât Los Angeles, cel mai aglomerat port american, care ocupă abia poziția a 18-a la nivel mondial, cu 10,24 milioane TEU.

Europa este reprezentată în partea superioară a clasamentului de Rotterdam, din Țările de Jos, aflat pe locul 12, cu 14,25 milioane TEU, și Antwerp-Bruges, din Belgia, pe locul 13, cu 13,63 milioane TEU. Portul german Hamburg ocupă poziția 27, cu aproximativ 8,3 milioane TEU.

Succesul porturilor chinezești este susținut de infrastructura logistică extinsă, conexiunile feroviare și fluviale, dar mai ales de concentrarea  capacităților industriale. Shanghai, de exemplu, deservește nu doar metropola, ci și marile centre de producție din bazinul fluviului Yangtze, de unde mărfurile ajung pe piețele internaționale.

În același timp, Singapore și-a consolidat poziția de principal nod de transbordare maritimă. Spre deosebire de porturile chinezești, care deservesc în mare parte industria națională, Singapore funcționează ca un centru internațional de redistribuire a containerelor între nave. Portul este conectat la peste 600 de destinații maritime și își extinde capacitatea prin proiectul Tuas, conceput să gestioneze până la 65 de milioane TEU anual după finalizare, în anii 2040.

În clasamentul mondial se remarcă și ascensiunea unor porturi din afara marilor economii tradiționale. Dubai ocupă locul nouă, cu 15,55 milioane TEU, în timp ce Tanger Med, din Maroc, se situează pe poziția a 16-a, cu 11,11 milioane TEU, depășind Los Angeles.

În Statele Unite, porturile Los Angeles și Long Beach, situate în sudul Californiei, reprezintă împreună principala poartă de intrare a mărfurilor asiatice. Prin intermediul infrastructurii feroviare, containerele descărcate pe coasta Pacificului sunt transportate către centrele comerciale și industriale din interiorul continentului.

Clasamentul reflectă o schimbare structurală a comerțului mondial, în care Asia devine principalul centru al transportului maritim de mărfuri. Potrivit Lloyd’s List, cele mai mari 100 de porturi de containere au manipulat împreună 792,2 milioane TEU în 2025, cu 6,3% mai mult decât în anul precedent. Asia a concentrat aproape 68% din volumul acestora, iar porturile chinezești, peste 40%.

Statisticile sunt exprimate în TEU, unitatea standard de măsurare a traficului containerizat. Un container de 20 de picioare reprezintă un TEU, iar unul de 40 de picioare, două TEU. Volumele includ containere încărcate și goale, precum și operațiunile de transbordare. Aceste cifre măsoară activitatea portuară, nu valoarea financiară a mărfurilor transportate.