Viitorul arată tot mai rău: FMI avertizează că lumea se îndreaptă către cea mai proastă perioadă economic

12 Apr. 2023, 05:30
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
12 Apr. 2023, 05:30 // Actual //  bani.md

FMI a avertizat cu privire la o „aterizare dură” a economiei mondiale dacă inflaţia persistentă şi problematică va menţine ratele dobânzilor la un nivel mai ridicat pentru mai mult timp şi va amplifica riscurile financiare, scrie FT.

Deşi fondul şi-a lăsat previziunile economice globale în mare parte neschimbate faţă de ianuarie în cea mai recentă ediţie a World Economic Outlook, publicată marţi, a subliniat că semnele de rezistenţă, alături de scăderea preţurilor globale la energie şi alimente, au mascat o realitate mai întunecată.

Pierre-Olivier Gourinchas, economistul şef al FMI, a declarat: „La suprafaţă, turbulenţele se acumulează, iar situaţia este destul de fragilă”.

„Inflaţia este mult mai rigidă decât se anticipa chiar şi în urmă cu câteva luni”, a spus el. „Mai îngrijorător este faptul că înăsprirea bruscă a politicii [monetare] din ultimele 12 luni începe să aibă efecte secundare grave pentru sectorul financiar.”
În previziunile sale complete semestriale publicate marţi, FMI a declarat că turbulenţele de pe piaţa obligaţiunilor guvernamentale din Marea Britanie din toamna anului trecut şi turbulenţele bancare din SUA de luna trecută au arătat „vulnerabilităţile semnificative [care] există atât în rândul băncilor, cât şi al instituţiilor financiare nebancare”.

„Riscurile la adresa perspectivelor sunt puternic înclinate în sens negativ, şansele unei aterizări bruşte crescând puternic”, a precizat FMI.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Gourinchas a declarat pentru Financial Times că, deşi sistemul bancar este mult mai rezistent decât în timpul crizei financiare din 2008, factorii de decizie politică trebuie „să se gândească la ceea ce ar putea merge prost”.
„Ne putem aminti cu toţii perioada lungă dintre eşecul unei instituţii individuale, fie că a fost Bear Stearns sau Countrywide”, a spus el, referindu-se la instituţiile care au dat faliment în urmă cu mai mult de un deceniu. „De fiecare dată, acest lucru a fost tratat ca un incident izolat, până când nu a mai fost aşa”.
Noile previziuni ale FMI au arătat o şansă de 25% ca rata anuală de creştere globală să scadă sub 2% în 2023, un risc de două ori mai mare decât în mod normal. Economia globală a crescut atât de lent doar în cinci ani calendaristici din 1970 până în prezent.

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.