Topul celor mai prost vândute automobile din Republica Moldova

În topul celor mai vândute automobile noi în Republica Moldova în primele trei luni ale anului este Dacia, arată datele obținute de autobog.md.

Numărul de mașini Dacia vândute a fost de 262 de unități. La o distanţă nu prea mare, pe locul doi, se află Toyota. Marca niponă a vândut în ianuarie de două ori mai puţin decât Dacia, însă în lunile următoare numărul a ajuns la 80 de maşini. Până acum a livrat clienţilor 212 de unități.

Top trei este completat de KIA, care deocamdată este singura marcă, alături de Dacia şi Toyota, care a reuşit să vândă peste 200 de maşini noi într-o perioadă de trei luni, 209 mai exact. Luna martie a fost pentru KIA cea mai de succes – 85 de autoturisme livrate.

Skoda a fost la un pas de a livra 200 de maşini. Cu 192 de unităţi vândute se clasează deocamdată pe locul patru.

La polul opus, cele mai prost vândute, poziţiile 5-15 sunt ocupate de mărci care au vândut nici mai mult de 100 şi nici mai puţin de 30 de maşini. Ordinea este următoarea: Suzuki – 90, Peugeot – 77, BMW – 68, Geely – 59, Mercedes-Benz – 54, Hyundai – 53, Renault – 44, Lexus – 37, Land Rover – 35, Ford – 33, Porsche – 32. Restul din clasament au deocamdată performanțe mai slabe, de sub 30 de realizări.

Tot acest clasament şi poziționările din el cu siguranţă se va schimba, dat fiind faptul că unele mărci îşi vor lua avântul în al doilea trimestru. Conform tendinţelor, anume în lunile aprilie-mai încep de obicei livrări mai voluminoase.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#vinzare #marci #mașini

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova riscă să rămână în beznă, în condițiile în care țara se află într-o situație critică în orele de vârf ale consumului, când necesarul depășește cu mult capacitatea de import, a declarat economistul Sergiu Tofilat la emisiunea „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova.

„Deficitul nostru de energie în orele de vârf, dimineața și seara, sare de 600 MW. Noi avem nevoie de 600 MW în fiecare oră ca să acoperim consumul, dar putem importa doar 345 MW”, a explicat Tofilat. Potrivit lui, Moldova reușește momentan să se mențină pe linia de plutire doar pentru că Ucraina nu utilizează întreaga sa cotă de interconexiune și permite realocarea surplusului către Chișinău. „Personalul de la Energocom stă până noaptea târziu în fiecare zi, analizând fiecare interval orar, ca să vadă cât n-a utilizat Ucraina și să realoce asta pentru Republica Moldova. Nu știu dacă asta e o soluție sustenabilă. Oamenii aceștia se pot îmbolnăvi, au nevoie de concediu. Nu putem depinde la infinit de asta.”

Tofilat afirmă că în următorii trei ani situația va rămâne exact la fel, dacă nu se intervine imediat. În opinia sa, Guvernul trebuie să convoace „de urgență” Comisia pentru pregătirea sezonului rece, împreună cu întreprinderile din sectorul energetic și mediul privat, pentru a identifica soluții rapide. Printre opțiuni: generatoare modulare și mobile, inclusiv închiriate sau aduse de agenții economici în schimbul unui tarif compensat.

„Ucraina deja face asta. Noi de ce nu? Fie le procurăm, fie le închiriem, fie facem un apel către mediul privat: ce tarif vă dăm ca să aduceți generatoare, ca să nu rămânem fără curent electric? Dacă nu facem nimic, în scenariul pesimist, dacă bombardamentele continuă și Ucraina își utilizează toată cota, noi rămânem descoperiți.”

Economistul avertizează că, în lipsa unei acțiuni urgente, Moldova se va confrunta cu două scenarii: tarife mai mari sau întreruperi de energie. „Avem deficit de 600 MW. Putem importa 345 MW. Diferența? Ori o acoperim cu energie de avarie, care este extrem de scumpă și limitată la 200–300 MW, și atunci vom majora tarifele; ori, dacă nici avarie nu e disponibilă, vom fi obligați să deconectăm anumite raioane din Republica Moldova. Avantajul unde este?”