Statul american New York interzice folosirea gazelor naturale pentru încălzire și gătit în unele clădiri noi

New York a devenit primul stat american care a adoptat o lege potrivit cărei este interzisă utilizarea gazelor naturale pentru încălzire și gătit în unele clădiri noi, scrie Reuters.

Planul este pentru a reduce emisiile de carbon, dar grupurile din industrie spun că este excesiv și costisitor.

Atât Adunarea, condusă de democrați, cât și Senatul au aprobat marți târziu prevederile, care sunt incluse în bugetul de 229 de miliarde de dolari al statului. Guvernatorul Kathy Hochul și legislatorii au convenit asupra schițelor pachetului de cheltuieli săptămâna trecută.

„Schimbarea modului în care producem și folosim energia pentru a reduce dependența noastră de combustibilii fosili va contribui la asigurarea unui mediu mai sănătos pentru noi și pentru copiii noștri”, a declarat Carl Heastie, președintele Adunării Deputaților din New York.

Măsura luată în New York vine pe fondul unei dezbateri publice aprinse în Statele Unite cu privire la impactul asupra sănătății și mediului al aparatelor de gătit care ard combustibili fosili și cu privire la rolul mai larg al gazelor naturale în schimbările climatice.

Zeci de orașe din Statele Unite au adoptat sau au în vedere politici care interzic sau descurajează utilizarea gazelor naturale în clădirile noi pentru a răspunde preocupărilor legate de sănătatea publică și de climă. Aceste politici au întâmpinat o rezistență puternică din partea grupurilor din industria gazelor naturale și a grupurilor de lobby din domeniul restaurantelor și al aparatelor electrocasnice, care susțin că aceste preocupări sunt exagerate.

„O interdicție neconstituțională, prima din țară, privind racordarea la gazele naturale în construcțiile noi va crește facturile la utilități și costurile locuințelor”, a declarat senatorul republican al statului New York, Robert Ortt.
Prevederile vor impune ca noile clădiri să fie construite doar cu racorduri electrice pentru aparate și utilități începând din 2025. Legea va intra în vigoare pentru clădirile cu mai puțin de șapte etaje începând cu 2026. Cerințele vor intra în vigoare pentru clădirile mai înalte până în 2029, potrivit New York Times.

Spitalele, infrastructura critică și unitățile comerciale de alimentație publică vor fi scutite de cerințe.

Clădirile în care rețeaua locală nu este capabilă să gestioneze sarcina vor fi, de asemenea, exceptate de la noua lege. Clădirile și aparatele existente nu vor fi afectate de legislație.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #New York #interdictie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Piața auto din Uniunea Europeană continuă să se schimbe rapid, iar mașinile electrice și producătorii asiatici câștigă tot mai mult teren. Datele publicate joi, 24 septembrie, de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) arată că, în primele opt luni ale anului, automobilele complet electrice au ajuns la 21,7% din totalul înmatriculărilor de mașini noi din UE, cu aproape șase puncte procentuale peste nivelul înregistrat în aceeași perioadă din 2025.

În același timp, piața auto europeană a crescut cu 5,3% în primele opt luni, până la aproximativ 7,55 milioane de automobile noi. În luna iulie, înmatriculările au fost cu 3% peste nivelul din aceeași perioadă a anului trecut, iar în august avansul a ajuns la 4,5%, potrivit datelor ACEA.

Mașinile hibride plug-in au reprezentat aproximativ 10% din piață, în timp ce modelele hibride clasice au continuat să fie una dintre cele mai populare opțiuni pentru cumpărătorii europeni. Evoluția confirmă tendința observată încă din prima jumătate a anului: în iunie, automobilele complet electrice aveau deja o cotă de 20,7%, față de 15,6% cu un an mai devreme.

Creșterea vânzărilor de automobile electrice este însă strâns legată de politicile de sprijin adoptate în mai multe state europene. ACEA a remarcat în rapoartele sale că cererea este susținută în principal de măsuri fiscale, facilități și scheme de stimulare pentru vehiculele electrificate.

Expertul EY Constantin M. Gall avertizează însă că avansul pieței nu trebuie interpretat automat drept o revenire solidă a industriei auto europene. Potrivit analizei sale, stimulentele pentru mobilitatea electrică au un rol important în creșterea actuală, iar eliminarea acestora ar putea afecta puternic cererea pentru automobilele electrice.

În paralel cu electrificarea pieței, Europa asistă la o ascensiune rapidă a producătorilor chinezi. Datele ACEA pentru primele opt luni arată că grupul Geely și-a păstrat o cotă de 2,7%, în timp ce BYD și-a majorat cota de la 0,9% la 2,4%. SAIC Motor a urcat de la 1,9% la 2,2%, iar Chery Automobile, compania din spatele mărcilor Omoda și Jaecoo, a crescut de la 0,5% la 1,5%. Leapmotor a ajuns la 0,8%.

Împreună, aceste companii chineze au ajuns la o cotă de aproximativ 9,6% din piața europeană a automobilelor noi, comparativ cu 6,2% în urmă cu un an. Cifrele indică o creștere de peste trei puncte procentuale într-un singur an.

BYD este unul dintre producătorii care au avansat cel mai rapid. Potrivit datelor citate de presa britanică, compania a vândut aproximativ 177 000 de automobile în primele opt luni în UE, cu 163% mai mult decât în perioada similară a anului precedent. Geely a rămas cel mai bine vândut grup chinez din această piață, cu aproximativ 205 000 de automobile, în timp ce producătorii europeni tradiționali păstrează în continuare volume mult mai mari.

Presiunea asupra producătorilor europeni vine într-un moment în care aceștia trebuie să accelereze trecerea către automobile electrice și, în același timp, să facă față concurenței unor companii chineze care vin cu o gamă tot mai largă de modele. În septembrie, ACEA a atras atenția și asupra unei alte probleme: infrastructura de încărcare se extinde, însă rămâne insuficientă pentru ritmul de electrificare urmărit de Uniunea Europeană. În iunie 2026, capacitatea publică de încărcare ajunsese la 41,6 GW, cu 29% mai mult decât cu un an înainte, iar numărul stațiilor publice crescuse cu 21%.

#Europa #masini electrice