Sondaj: Moldovenii preferă să cumpere produse locale pentru a susține economia națională

Motivul principal pentru care moldovenii preferă să achiziționeze produse autohtone este dorința de a susține economia locală. Este una dintre concluziile unui sondaj realizat de locals.md. Potrivit acestuia, 42,6% dintre respondenți vor astfel să sprijine economia țării. Sondajul relevă, de asemenea, că 16,7% dintre participanți aleg produsele locale bazându-se pe încrederea pe care o au față de producătorii autohtoni, iar 15,3% apreciază calitatea produselor locale.

Potrivit sondajului, aproximativ 36,5% dintre respondenți susțin că, în general, preferă produsele fabricate în Moldova. Peste jumătate dintre participanți (52%) adoptă o abordare mixtă, achiziționând atât produse locale, cât și de import.

Întrebați despre categoriile de produse locale cumpărate frecvent în supermarketuri, 49,8% dintre respondenți au menționat carne și produse din carne, în timp ce 43,1% au indicat produse lactate. Cât despre produsele de import, respondenții au declarat că cel mai des cumpără dulciuri (36,4%), băuturi (23,9%), produse de tutun (19,6%) și produse lactate (14,8%).

Cei care optează pentru produse de import motivează alegerea prin calitatea produselor (45,9%). Totodată, 32% spun că le este indiferent care este țara de proveniență. Notabil este faptul că niciun respondent nu a menționat lipsa încrederii în producătorii locali ca factor determinant în preferința lor pentru produsele de import, scrie locals.md.

În ceea ce privește informațiile despre produsele locale, 47,7% dintre consumatori susțin că nu dispun de suficiente date despre calitatea acestora.

De notat că 49,3% dintre respondenți au declarat că atunci când cumpără un produs atrag atenția în primul rând asupra prețului, apoi asupra țării de proveniență (25,4%) și brandului (18,7%).

Potrivit experților, cumpărarea produselor autohtone reprezintă o alegere cu impact profund asupra economiei, culturii și mediului. Prin sprijinirea producătorilor locali, contribuim la stimularea creșterii economice la nivel național.

Achiziționarea produselor autohtone nu se rezumă doar la un act economic, ci devine o declarație de responsabilitate socială. Prin această alegere, ne asigurăm că susținem condiții de muncă etice și standarde sociale adecvate în comunitatea noastră.

Un alt beneficiu notabil este reducerea amprentei ecologice. Prin optarea pentru produse locale, distanțele mai scurte de transport duc la o diminuare a emisiilor de carbon, contribuind astfel la protejarea mediului înconjurător. În plus, proximitatea față de producători facilitează obținerea de produse proaspete și de calitate, oferind o experiență mai bună de consum.

Sondajul, care a implicat un număr de peste 800 de participanți, a fost realizat de locals.md în perioada noiembrie 2023.

#produse #sondaj #economie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.