Rușii de la Cuciurgan, lovitură în moalele capului! Ucrainenii taie cablul electric din Transnistria

Regiunile sudice din Odessa renunță la curentul de la centrala de la Cuciurgan din regiunea separatistă din stânga Nistrului.

La 9 ianuarie, NEC Ukrenergo, ca urmare a unei licitații pentru 2,79 miliarde UAH, a încheiat un acord cu Struktum LLC pentru construirea unei linii electrice Novoodeska-Artsyz de 330 kV.

Aceasta este deja a doua licitație pentru această linie electrică – contractul pentru construcția primului tronson a fost încheiat în decembrie anul trecut, apoi licitația pentru 887 milioane grivne a fost câștigată de TEK LLC. Drept urmare, costul total al liniei va fi de 3,68 miliarde grivne.

Interesant este că Struktum LLC a câștigat a doua licitație față de TEK LLC, reducând prețul cu 3%.

Proiectul prevede integrarea regiunilor sudice ale regiunii cu sistemul energetic general al Ucrainei, împreună cu construirea unei linii care ocolește satul Palanka prin teritoriul Ucrainei, scrie dumskaya.net.

Noua linie va furniza energie electrică pe aproximativ 12,5 mii de kilometri pătrați din regiunea Odessa, care reprezintă aproximativ 30% din suprafața sa. Substația Artsyz este acum alimentată direct de la Cuciurgan, iar în cazul unor circumstanțe neprevăzute, întregul sud al regiunii Odesa poate rămâne fără energie electrică.

Discuțiile despre acest proiect sunt de foarte de foarte mult timp – din anii 2000, dar a fost inclus în planul de dezvoltare energetică Ukrenergo abia acum – pentru 2022-2031.

În prezent, Chișinăul achiziționează majoritatea curentului electric de la Cuciurgan amplasată în regiunea stângă a Nistrului la un preț de 66 USD MW. Perioada contrcatului este până la sfârșitul anului 2024.

Centrala de la Cuciurgan este controlată de grupul rusesc INTER RAO.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cuciurgam curent #Odesa #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transporturile de îngrășăminte prin Strâmtoarea Ormuz au început să se redreseze după încheierea acordului temporar de încetare a ostilităților dintre Statele Unite și Iran, însă volumele sunt încă departe de nivelurile înregistrate înaintea conflictului, potrivit datelor companiilor de analiză CRU și Argus.

De la anunțarea armistițiului, la 15 iunie, prin strâmtoare au fost exportate aproximativ 640.000 de tone de sulf, materie primă esențială pentru producerea îngrășămintelor fosfatice, către piețe precum Indonezia, Maroc, Tanzania și China. Prin comparație, în cele trei luni și jumătate de conflict au fost transportate doar 80.000 de tone.

În aceeași perioadă, tranzitul de uree, cel mai utilizat îngrășământ la nivel mondial, a ajuns la aproximativ 427.000 de tone, față de doar 275.000 de tone în timpul războiului.

Totodată, au început să crească și livrările de alte produse importante pentru agricultură, inclusiv fosfați și amoniac.

Înainte de izbucnirea conflictului dintre SUA și Israel, la sfârșitul lunii februarie, aproximativ o treime din comerțul mondial cu uree și aproape jumătate din transporturile maritime de sulf traversau Strâmtoarea Ormuz. Blocarea aproape completă a acestei rute maritime a provocat scumpirea îngrășămintelor și a alimentat temerile privind o posibilă criză alimentară globală, după ce numeroși fermieri și-au redus achizițiile din cauza prețurilor ridicate.

Cu toate acestea, specialiștii avertizează că revenirea la normal va fi lentă. În Golful Persic se află încă peste 500 de nave blocate, iar traficul maritim rămâne mult sub media de aproximativ 125 de nave care traversau zilnic strâmtoarea înainte de conflict.

Potrivit analistului CRU Willis Thomas, chiar și în cel mai optimist scenariu, volumele de îngrășăminte nu vor reveni la nivelurile de dinaintea războiului înainte de luna august.

Datele CRU arată că aproximativ 600.000 de tone de uree sunt încă blocate în regiune, iar estimările Argus indică faptul că alte 300.000–400.000 de tone de sulf așteaptă să fie transportate prin Strâmtoarea Ormuz.

Analiștii mai atrag atenția că exporturile sunt afectate și de pagubele produse instalațiilor de producție din statele Golfului Persic. Deși avariile sunt considerate limitate, acestea vor încetini revenirea ofertei și, implicit, scăderea prețurilor la îngrășăminte.

În plus, perspectivele rămân incerte după ce Organizația Maritimă Internațională a suspendat temporar operațiunile de escortare a navelor prin Strâmtoarea Ormuz, în urma raportării unui nou incident de securitate, ceea ce ridică semne de întrebare asupra durabilității armistițiului.